全文获取类型
收费全文 | 19759篇 |
免费 | 743篇 |
专业分类
公路运输 | 6970篇 |
综合类 | 5141篇 |
水路运输 | 3949篇 |
铁路运输 | 3707篇 |
综合运输 | 735篇 |
出版年
2024年 | 153篇 |
2023年 | 470篇 |
2022年 | 624篇 |
2021年 | 713篇 |
2020年 | 468篇 |
2019年 | 509篇 |
2018年 | 228篇 |
2017年 | 302篇 |
2016年 | 343篇 |
2015年 | 537篇 |
2014年 | 911篇 |
2013年 | 909篇 |
2012年 | 922篇 |
2011年 | 1066篇 |
2010年 | 1082篇 |
2009年 | 1113篇 |
2008年 | 1154篇 |
2007年 | 1049篇 |
2006年 | 954篇 |
2005年 | 778篇 |
2004年 | 832篇 |
2003年 | 903篇 |
2002年 | 668篇 |
2001年 | 643篇 |
2000年 | 470篇 |
1999年 | 334篇 |
1998年 | 343篇 |
1997年 | 311篇 |
1996年 | 325篇 |
1995年 | 251篇 |
1994年 | 231篇 |
1993年 | 193篇 |
1992年 | 183篇 |
1991年 | 176篇 |
1990年 | 162篇 |
1989年 | 163篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
701.
702.
703.
704.
[目的]开口板结构普遍存在于各类工程结构中,对其振动特性的研究直接关系到整体结构的减振降噪和稳定性分析。为研究针对弹性薄板在任意位置开与板平行的矩形口的自由振动特性研究问题,[方法]通过改进傅里叶级数形式表示开口矩形板的位移容许函数,用区域划分思想将开口板沿开口延伸线划分为多个区域板,采用沿边界均匀分布的线性模拟弹簧模拟经典边界条件和区域板间连续边界条件,将边界表达为弹性势能的形式,从而将有约束问题转化为无约束问题,并结合位移连续条件和能量泛函变分方法,对未知傅里叶展开系数一次变分求极值以求解标准特征值方程。然后将得到的开口矩形板的固有频率值及其对应振型与有限元软件(ANASYS)计算结果进行对比,最后分析不同边界条件、开口尺寸和开口位置对开口板自振特性的影响。[结果]结果验证了方法的有效性和精确性,[结论]所得结果可为相关实际工程应用提供理论参考。 相似文献
705.
为降低城市地铁站内行人拥挤识别时多指标和多等级带来的不确定性和模糊性,采用改进云模型构建行人拥挤状态辨识模型。基于AHP-熵权法标定指标权重和行人拥挤状态等级,以标定的指标权重和各指标等级阈值作为输入,计算云数字特征值,采用正向正态云发生器,建立模板云和待识别云模型,计算两者之间的隶属度,根据最大隶属度原则辨识车站内各服务设施的行人拥挤状态,最后输出各服务设施的拥挤等级辨识结果。以宁波市鼓楼站为实证对象,对辨识结果进行实证分析。结果表明:采用四级行人拥挤状态划分方法合理可行。 相似文献
706.
结合长江下游某工程定点流速、流向观测和实测数据分析,认为在受海潮影响较大的测区水域,定点流速、流向观测数据比表面流速数据能够更准确和全面地反映流场情况。建议长江下游水上工程项目要进行定点流速、流向观测。 相似文献
707.
708.
709.
影响滑带土抗剪强度参数的因素较多,使得滑带土强度参数的选取难以用一个统一的标准来进行确定,而滑带土抗剪强度参数取值的恰当与否,又直接影响到滑坡稳定性验算和防治工程设计。为此本文以碎石土抗剪强度参数取值为例,在综合考虑室内试验成果统计分析法、工程地质类比法、经验统计分析法和参数反演法四种取值方法的基础上,将加权平均法引入滑带土抗剪强度综合取值中,构建了一个基于加权平均法的滑带土抗剪强度取值模型,为滑带土抗剪强度的综合取值提供了一种新的方法。 相似文献
710.