东南富利卡系列汽车自动变速器故障检测与排除（上）

自动变速箱故障诊断功能由MUT-Ⅱ特殊工具或A/T警告灯提示进行故障码的读取动作。图1所示为标准故障排除流程方框图。输入到A/T-ECU的资料可输出至诊断接头，由特殊工具MUT-Ⅱ来显示读取，维修资料编号项目见表1。     

汽车CAN通信系统的检测

以丰田皇冠汽车多路通信系统中CAN为例，介绍CAN通信系统的组成、故障码和CAN总线的一般检测步骤和方法。     

射频模块技术在车牌识别系统中的应用

基于车牌识别原理,提出一种新的车牌识别方法.将单片射频收发芯片nRF905应用到车牌识别系统中.并采用ShockBurstTM工作模式,自动处理字头和CRC(循环冗余码校验),使用SPI接口与微控制器通信,配置方便.该系统具有识别精度高,抗干扰能力强,通信速度快,检测距离远等特点.     

2004款雷克萨斯LS430故障灯点亮

故障现象:车主发现发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯亮起。故障诊断:该车在接待处停车熄火后,再启动着车进维修车间时,发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯均未亮起。检查发动机系统无故障码。检查ECT系统,读取历史故障码为P0705,含义是变速器挡位传感器输入线路故障。查看定格数据,部分数据为: Engine Speed:0r／min P shift:OFF; R shift:OFF;     

长安铃木雨燕车身控制系统故障码的人工读取与清除

一、车身控制模块概述雨燕车身控制模块(BCM)是和接线盒集成在一起的,BCM包含有继电器和控制器,用于以下系统并对这些系统进行控制：电动门锁遥控启动系统的门锁功能、后雨刮器、车内灯、组合仪表、后窗加热、警报蜂鸣器、防盗警告灯、尾门开门器等。二、BCM的特点BCM采用了局域网控制(CAN)通信系统,CAN通信系统采用串行通信方式,这样数据可以进行高速传输,该系统采用两条通信线路的双绞线进行数据的传输。其特点之一就是多个控     

帕萨特B5轿车电路 --防抱死制动系统与牵引力控制系统

在帕萨特B5轿车布线图的基础上改画成该车防抱死制动系统(ABS)与牵引力控制系统(TCS)电路原理图;介绍该系统的组成及主要功能,ABS控制单元版本号的查询及编码方法,ABS故障码及其读取方法,ABS测量数据块及其读取方法,ABS执行元件测试的方法。     

捷达王发动机有时熄火

故障现象:一辆捷达王( 5 V ) 轿车,行驶里程为10250km,发动机有时熄火。查询发动机控制单元,故障码为:16726,凸轮轴位置传感器G40信号不可靠。此故障码清除后,还出现。更换G40,再次查询发动机控制单元无故障存在,经试车没有发现熄火现象。 第二天用户说熄火现象依然存在。维修工对发动机控制单元进行故障查询时没有发现任何故障码,于是对燃油系统、缸线、火花塞、转速传感器、线路进行检查,均未发现问题,就试着更换点火线圈、发动机控制单元,经过多次试车虽说性能上有所改善,但是有时熄火现象依然存在,最后把问题 反映给笔者。 故障…     

无故障码时汽车驱动性能故障的诊断方法

在汽车能够存储故障诊断代码(DTC)之前,每一个汽车驱动性能方面的故障诊断与维修问题,都属于不依靠故障诊断代码的驱动性能故障诊断与维修。这些不依靠故障诊断代码的故障诊断方法目前也是行之有效的。     

汽车电脑解码器在故障诊断中的应用

为了提高汽车的经济性、动力性、舒适性和环保等性能，现在汽车普遍安装了多种电控系统，如电控发动机、电控自动变速器、制动防抱死装置等等，有的已经成为标准配置，如安全气囊、自动空调、中控防盗等等。并且随着电子技术向集成化、模块化、智能化及网络化等方面的快速发展，汽车电控系统也越来越复杂，从而给汽车维修带来了新的挑战。因此为了早期对故障预判和便于汽车的维修保养，现代汽车都具有电脑自诊断功能，即onboarddiagnosfics(OBD)功能，从而一种新的常用诊断仪器——“汽车电脑解码器”成为修理技术人员必备工具，并且它的应用成为修理人员急需掌握的技术。     

奥迪A6轿车故障码“P1393／17801”的检修

奥迪A6轿车带有自诊断系统,接通点火开关,故障指示灯应该亮,在发动机起动后2s熄灭。如果发动机起动2s后故障指示灯仍然亮,或在汽车行驶时亮起,则说明系统有故障。一旦故障灯报警,应尽可能迅速地修复,否则将引起系统的功能恶化。 如果使用通用故障码检测仪,故障码形式为“P××××”,第一位为英文代码,代表测试系统,第2～5位为数字代码,各数字代表不同的含义,需查阅故障代码表,确定其故障内容。如故障码“P1393”表示1号点火线圈功