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441.
不久前,黄海客车对外宣布已经完全具备生产"国标"校车的技术条件,将进军生产符合"国标"条件的校车领域;4月29日,黄海常州高新区新能源车辆产业园首辆纯电动豪华客车下线;在5月5日晚举行的"世界客车博览亚洲展览会十周年庆典暨亚洲客车周BAAV年度大奖颁奖典礼"上,黄海又获2010 BAAV"年度最佳巴士制造商"奖;在同期举行的第十届世界客车博览亚洲展览会上,黄海"笑脸"公交新品闪耀亮相…… 相似文献
442.
<正>1案例介绍2008年4月3日,甲某与乙公司签订《平台拖车生产协议》一份。双方约定:乙公司提供生产平台拖车的样车及相关技术标准,由甲某为其生产两台平台拖车。在生产平台拖车期间,甲某应当遵守乙公司的规章制度,乙公司向甲某发放工资,拖车生产所需材料费用、加工费等成产资金均由乙公司承担。合同签订后,乙公司租用了生产场地,并向甲某提供样车和生产资金。甲某聘用生产技术人员,组织设计施工。期间,乙公司负责人要求将平台拖车的跳板部分改进设计。其后,甲某根据乙公司的技术改进 相似文献
443.
徐敏 《交通世界(建养机械)》2009,(15):178-179
由于钻孔灌注桩对各种地质条件的适应性、施工简单操作方便且设备投入不是很大.因此在桥梁桩基础中都得到了广泛的作用。钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的.施工难度相对较大.施工中任何一个细节出现问题.都将直接影响整个工程的质量和进度,甚至给投资者造成巨大经济损失和不良社会影响。笔者就钻孔灌注桩施工过程中可能出现的施工质量问题.根据工程实际及施工实践.提出防治措施。 相似文献
444.
枢纽下游近坝段不同类型河段的再造床过程及其对航道条件的影响 总被引:3,自引:1,他引:2
枢纽蓄水运用改变了坝下河段的水沙条件,其中径流过程的变化,改变了不同流量级水流的水动力条件和造床能力,输沙量的改变.是引发坝下游河床调整的关键.根据三峡和丹江口下游近坝河段实测资料,分析了相对窄深.低水分汊、两岸约束很强,以及低水分汊、两岸约束很弱等3种类型河段在蓄水以后冲淤调整特点,在此基础上分析了其冲淤变化对航道条件的影响.结果表明:当河段相对窄深时,河段冲刷主要为下切;当河段为相对宽浅的低水分汊河段且河岸约束较强时,蓄水以后的冲淤变化主要体现为江心洲潍的冲淤调整、汊道深泓高程差的冲淤调整,并引起主支汊分流比的调整:当河段为较为宽浅的低水分汊河段且河岸约束相对较弱时,则冲刷调整不仅限于分流比的调整,甚至会导致大的分汊格局的调整.无论如何调整,都有可能引起新的航道问题. 相似文献
445.
<正>铁路地面信号是指挥列车运行和保证列车运输安全的可靠依据,其显示必须正确,且容易被辨认和瞭望。但是受地势地理和环境气候条件的影响,若地面信号达不到规定的显示距离,或司机了解不到前方信号机的显示状态,列车就有可能产生冒进信号的危险。站内电码化技术是保证铁路运输安全的一项重要措施。随着双线双方向站内电码化电路中ZTJ(直通继电器)电路的广泛应用,如果设备开通前模拟试验不彻底,存在错误配线(漏配、错位 相似文献
446.
通过对车架涂装进行产能分析,从设备、涂料、工装、生产方式等方面入手,对各种可能的产能提升方案进行论述与论证。同时结合实际,选择适宜的方案进行实施并验证,最终以较小的投入实现了产能倍增。 相似文献
447.
448.
449.
450.
传统储运如何向现代物流转化 总被引:1,自引:0,他引:1
何明珂 《中国远洋航务公告》2000,(2):34-36
在生产、流通关系大调整的改革过程中,传统储运面临着变革的压力,根据国际经验和我国生产、流通改革发展趋势,人们逐渐认识到传统储运向现代物流转化是一条顺理成章的道路。 本文试图从以下三个方面探讨这一课题,即传统储运为什么必须转化?为什么可以向现代物流转化?如何转化? 相似文献