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受惠逐渐好转的全球景气状况与东欧国家加入欧盟的好消息,欧洲市场在2004年上半年可说是利多消息大于利空消息。主力市场如英、德、法与意大利等国的新车挂牌数字都小幅上扬。 相似文献
684.
2004年2月,全国汽车商品进出数量及金额与上月相比,进口略有增长,出品则继续保持下降趋势。本月共进品各类汽车(含底盘)1.82万辆,比上月增长15.40%,同比增长19.56%。累计进口金额5.17亿美元。比上月增长3.89%,同比增长37.77%,其中轿车共进口1.36万辆,比上月增长35.61%,同比增长48.19%,约占汽车进口总量的74.73%。 相似文献
685.
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当2002年集装箱航运市场与造船业处于低谷而可望有出头时 ,不少人 ,包括航运界要人呼吁不要订造大船 ,避免即将复苏的航运市场不久再陷入低谷。确实有些大公司想乘船价探底时赶快订造 ,但又不敢下手 ,担心背上了大包袱就摔不掉了。但若错过机会 ,摇钱树落入对手们手中又不甘心 相似文献
687.
哪一种车更适合未来的市场,日系、德系还是美系?在汽车的领地里,这是永远充满着魅力、争论与思辨,而被谈论不休的话题。然而就像闲论不同种族的人一样,我们不必得出某个统一的答案,因为争论本身似乎已完成了这个话题带给我们的全部价值。 相似文献
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690.
穆雅 《中国远洋航务公告》2003,(11):48-49
More than 90 per cent of China‘s for eign trade goes through ports. In 2002, the number of containers handled by Chinese ports amounted to 37 million TEUs (twenty-foot equivalent units), about 30 times the volume of 1989. China hopes to increase the capacity of its national ports to 3 billion tons by 2010. 相似文献