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371.
阿文美驰的目标是未来3年60%-65%的全球采购量将在优势成本国家(LCC)实现  相似文献   
372.
安徽黄山至桃林高速公路经交通部批准立项,拟于2005年12月开工建设。目前,项目法人安徽省交通投资集团公司正委托安徽省交通建设工程交易中心进行施工及监理资格预审工作。该路全长49.7km,技术标准:黄山至小贺段为双向六车道山岭重丘区高速公路,路基宽33.5m,设计时  相似文献   
373.
随着国际海运业的飞速发展,航运市场的竞争日趋激烈,港口国监督的标准和要求也越来越高。我国作为IMO A类理事国,“九五”后期国际航行船队在全球主要区域性港口国监督组织中迅速“降滞脱黑”,实现了“一年见成效,三年换面貌”的总体目标,履约水平明显提高,并于“十五”期间稳居各区域性港口国监督组织的“白名单”中。  相似文献   
374.
刘杰 《轿车情报》2005,(10):122
首届东南菱帅改装车大赛总决赛于9月3日在广州上下九广场激情上演。此次报名的菱帅车主逾百名.经全国网络投票并最终筛选后。来自北京、上海、广州、深圳、杭州等地的14辆菱帅进入总决赛。比赛现场14辆改装车分别拦放广场两侧。入围的菱帅改装车造型奇特。个性十足.再加上车旁火辣的赛车女郎.形成强烈的视觉震撼。也让现场观众轻松过上一把“改装瘾”。大赛经过网络、现场观众及媒体记者的层层评选.最终来自北京的菱帅车主“街头霸王”夺得大赛最高奖品一价值8.49万元东南菱帅一辆。亚、季军也水落石出,由来自北京的“红杀手战车红色激情”和上海的“萤火虫”的改装车分别获得。  相似文献   
375.
莫莉 《广西铁道》2005,(7):31-31
目前,铁路多经企业面临的困难比较大,主要表现为:组织结构复杂,发展不平衡,整体改造经济性差;主辅分离不彻底,改制的潜力难以预测;全员的市场意识、竞争意识不强等。解决这些实际问题,铁路多经改革是关键。笔者认为,多经的改革可以采取股份制改造或整合产业资源进行。  相似文献   
376.
377.
李南  许源 《综合运输》2006,(2):31-34
交通产业投资需要投入巨额经济要素,从而必然影响宏观经济态势。交通产业投资的主要目的是改善投资环境和提高生活品质,但来自政府部门的交通产业投资也可能会恶化公共财政,增加纳税人的未来负担。除利率升高以外,还会造成劳动力、土地、建材等各种资源对私人投资的排挤效应,推高资源的价格水平。为减轻公共财政负担和提升交通产业投资效率,应在交通投资的特征框架下更多引入私人力量的参与,使公私合作成为主导形式。同时对于交通投资项目应基于公共利益进行成本效益分析。  相似文献   
378.
综合信息     
《水运文献信息》2006,(10):33-33
明年意大利将重点开拓印度市场;意大利船东拟开拓亚洲货运市场;澜沧江湄公河年内试运成品油;我国将提高汽车出口准入门槛;上海港与哥德保港之间将有望直航;龙口港将成渤海南岸最大油化品储运中心;印度成立首所海事大学。[编按]  相似文献   
379.
380.
《轿车情报》2005,(7):14
2005年是中国电影的百年华诞.作为福特百年历史上的傲世杰作之——福特福克斯,也将正式推向中国市场。为此.长安福特聚集了中国当代具有代表性的八位新锐导演.为他们提供一个平台与契机.来表达对于生活的感受和对新锐的诠释.这也正是福特福克斯所代表的品牌内涵。  相似文献   
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