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姚苠 《交通世界(建养机械)》2009,(16):94-95
自2005年国内第一条BRT(Bus Rapid Transit)快速公交线路在北京开通以来,BRT项目逐渐在国内各大城市遍地开花,目前已经建设运营的有北京、济南、昆明、厦门、郑州等九个城市,其他城市也正在陆续筹建中。因其大容量、高配置、高效率和低能耗、低污染等特点,BRT快速公交俨然已成为公交中的“动车组”.不仅全面改善了各城市的交通路况.也让中国进一步发展绿色城市、绿色交通成为可能。 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2008,(5):7-7
巴塞罗那是西班牙第二大城市,计划市区主要地段500m内都要有地铁车站。正在建设的9号线从城东北通过中心区沿城西到机场和南部,线路长46km,设51个车站,其中13个是换乘站。这条线将建成西班牙首条无人驾驶的地铁。同时,还有大量既有地铁扩建的计划。在传统的地面电车停驶30年后,巴塞罗那的2条轻轨铁路在2004年和2005年分别启用,受到了普遍欢迎。城市西部的Trambaix轻轨线路长15.5km,有两条支线。城市北部的Trambesos轻轨线可与大铁路换乘,并连接地铁4号、2号和9号线路。此外,还有一些作为连接和补充作用的轻轨线在计划或建设之中。 相似文献
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在北京、上海、深圳等一线城市的房地产市场陷入低迷之后,中国众多的开发商将目光投向了二三线城市。在大城市遭遇了房价,购买力以及土地的制约后,中小城市为开发商们提供了新的拓展空间,尤其金融风暴之后,二三线城市成为房地产企业的“避风港”和“救命稻草”。 相似文献
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在人们的印象中,北京的公交车多数有着固定的涂装:普通车辆一般为红色与银白色搭配,铰接式公交车拥有黄蓝相间的涂装;然而在北京公交车中还有众多绿色涂装的车辆,它们就是"9字头"的远郊公交车。 相似文献