乌鲁木齐市政连续4载选英达——高铁站主通道再现橙色身影

近日,伴随着乌鲁木齐高铁站主通道——苏州路西延道路养护工程的实施,英达热再生针对乌鲁木齐市政道路的年度养护工程正式启动。这是自2011年首届亚欧博览会前夕乌鲁木齐市政引入英达热再生技术以来,英达连续第4年来到这座城市。在苏州路西延施工过程中,以对症下药理念为指引,以先进的就地热再生技术为利器,英达的揭幕战即大获成功,得到了业主的高度评价。     

基于开发商地产项目的市政道路设计

以保利重庆工学院道路设计项目为依托,介绍开发商地产项目中市政道路工程设计的基本特点。针对现行市政道路规划范围,优化出适用于小区市政道路的相应设计参数区间,重点分析在地产项目市政道路系统工程设计与其他相关设计专业之间的关系,探讨道路设计的基本原则、思路、方法、设计过程中需要注意的问题。     

市政道路施工中的软基处理技术

随着我国经济的快速发展和城镇化进程的不断推进,市政道路建设工程数量、建设规模在近几年均有显著的发展,相关施工技术也日渐成熟,为城市的建设和发展提供了有力的保障。就市政道路而言,虽对地基的承载力要求并不是很高,但对道路的完整性要求较高,因而控制好路基沉降尤为关键。城市道路施工中难免遇到软弱路基,强化对软基的处理,成为提升市政道路工     

浅析老旧居住小区出入口交通组织改善的几种方法

在小区出入口区域,存在着各种进出小区交通、邻接区域市政道路上慢行交通和机动车交通,以及出入口附近区域停车上落客等多种交通需求。同时,小区出入口还要满足小区日常管理所需的岗亭门栏的设置要求,以及还可能受到出入口附近商业摊点的影响,因此,如果居住小区出入口数量过少或尺寸过小、交通组织方案不合理,很容易导致交通紊乱在我国大中小各类城市中,一些老旧小区居住人口规模不小,且往往地处中心城区的交通繁忙地带。近年来随     

以人为本的市政道路设计相关问题探讨

城市生活中随处可见的就是市政道路，它是城市建设的重要组成部分，它和城市居民的日常生活关系密切。完美的道路设计在满足交通运输还有日常出行需要的同时，同样会带给人们舒适和美的体验。随着我国经济和科技的不断进步，我国城市化水平在不断提高，单纯地从应用功能方面来考虑市政道路的设计和建设已经不能够满足当下时代的需求，应把传统规范作为设计基础，同时兼顾道路美学和安全等方面来综合考虑。因此，市政道路设计需要以人为本，综合考虑人性化和环境因素，达到人与路，路与环境的协调。照此修建出来的道路才不会带给人们一种充满噪音暗藏危险的感觉，相反是一种行驶在道路上的快乐。     

基于造价分析的某路基处理方案研究

随着我国社会经济高速增长,道路建设项目愈加多样,不可避免遇到不良地质,尤其软土地基,这就需要进行路基处理。但路基处理方法较多,如何进行比选,从而获取最优方案,一直是困扰从业者的一大难题。依托某软土地区道路项目,在分析路基条件的基础上,从造价的角度进行了详细计算比选,推荐了综合效益最佳的方案,并针对性进行了招标控制,最后的实施效果较佳,可以为类似项目的实施提供借鉴。     

U型槽结构联合围护桩在非对称抗浮中的应用

在富水区结构抗浮稳定性一直是工程界所关注的重点之一,但非对称抗浮措施的应用在工程案例应用较少。以某车辆段TOD(即公共交通为导向的开发)一级土地开发周边同步实施道路项目为依托,分析了U型槽结构在抗浮措施设计中的制约因素,方案采用了U型槽结构一侧为传统的配重抗浮措施,另一侧为联合基坑围护桩的抗浮措施。这种非对称U型槽结构的非对称抗浮措施,为下穿通道顺利安全运营提供保障,以期对类似工程的设计提供一定的参考价值。     

哈尔滨空港迎宾大道竣工通车

历经78个昼夜连续奋战,10月4日6时,全长1.4 km、按照市政道路标准拓宽的哈尔滨空港迎宾大道正式竣工通车。空港迎宾大道工程位于道里区,道路为东西走向,西起阳明滩大桥疏解工程,东至机场高速公路零公里处。该工程道路面积约为7万m 2,道路红线宽度为80 m,其中机动车道48 m,双向12车道     

总投资50亿元的长吉南线改建工程开工

<正>近日,长吉南线(莲花山段)改建工程在吉林省长春市开工。此路段在长吉图区域发展以及长吉一体化中占有至关重要的位置。该项目总投资50多亿元,将改建8条路段,建成后道路等级将由国家的一二级公路提升为一级市政道路。     

封面故事

自2011年7月起,国际马拉松比赛、第十届环青海湖国际公路自行车赛、敦煌行·丝绸之路国际旅游文化节开幕式等重大活动都将在兰州拉开帷幕。