苏锡常都市圈轨道交通协调规划构想

苏锡常都市圈位于中国最具经济发展活力的长江三角洲地带，由苏州、无锡、常州三个中心城市和金坛、溧阳、宜兴、江阴、张家港、常熟、太仓、昆山、吴江九个县级市组成，该都市圈经济发达、文化繁荣、历史悠久、文物众多、综合交通体系较为完善。目前，都市圈所在的长江三角洲地区各主要城市都在酝酿建设轨道交通的计划。但     

京杭运河常州市区段改线工程土方综合利用地质勘察

传统的土方地质调查一般是针对块状地段的,而如何对条带状地段土方合理地调查成了一个新的课题。本文采用纵向分段、横向分类的方法,运用钻探、静力触探、坑探等多种勘察手段,对京杭大运河常州市区段改线工程的土方进行了地质勘察,并为其合理地运用于公路工程提供充分的地质依据。     

构筑沿江交通新格局 创造常州发展新优势

沿江开发将拓展常州新的发展空间。交通运输在推进沿江开发的进程中，具有特殊重要的意义。论述加快沿江开发进程，必须加快沿江道路和常州港口群建设步伐，加大投资力度和整合岸线资源，建立沿江交通运作新平台。     

关于本市货运汽车营运标志使用和管理有关问题解答

市交通局日前颁发了《上海市搬场运输汽车和专业小型货运汽车营运标志使用和管理规定》(以下简称《规定》)(沪交法【2004】第303号)。为确保《规定》顺利施行，现就本市搬场运输汽车和专业小型货运汽车营运标志(以下统称“货运汽车营运标志”)使用和管理的有关问题解答如下：     

唐山市交通勘察设计院有限公司

唐山市交通勘察设计院有限公司（原唐山市交通勘察设计院）成立于1959年,原为唐山市交通局直属事业单位,2006年9月完成股份制改造,成为民营科技型企业。持有公路行业（公路）、市政公用行业（道路、桥隧）工程设计,工程勘察（工程测量）,工程咨询。编制水土保持方案,测绘（工程测量、地籍测量）乙级证书;公路工程甲级、交通工程乙级监理资质证书（联合）。     

从“百家争鸣”到“集约化管理”——访沈阳市交通局公共交通指挥调度中心主任杨学玉

2010年3月25日,沈阳市交通局公共交通指挥调度中心对该市公交行业、文明乘车环境进行了集中综合整治,主要包括车容车貌、车辆卫生、站区卫生、运营服务等。这一活动是该市启动"四大战役",试图提升公交行业服务质量的又一力举。     

黄海客车常州基地竣工投产典礼隆重举行

2009年12月26日,黄海客车常州基地隆重举行竣工投产庆典,常州市委书记范燕青、常州市人民政府市长王伟成及常州市政府各级领导,中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、曙光汽车集团董事长李进巅、黄海客车董事长李海阳．以及来自全国各地的公交、旅游、客运企业领导、配套企业领导、媒体记者共同出席了庆典仪式,见证了黄海客车常州基地竣工投产的辉煌时刻。     

从搬运工到全国先进工作者——记全国先进工工作者、兴宁市交通局局长刘兴宏

今年53岁的兴宁市交通局局长刘兴宏,在去年摘取了“广东省劳动模范”、“南粤杰出劳模”等荣誉称号和今年初被授予“广东省第三届人民满意的公务员”称号的基础上,今年“五一”前夕又被评为“全国先进工作者”。4月27日,他和来自全国各行各业的近3000名全国劳动模范及先进工作者一起步入人民大会堂,受到了胡锦涛等党和国家领导人的接见。     

CCPC与锡盟交通运输局局商讨交通产品认证管理试点

2012年7月18日,交通运输部科学研究院张浩副院长带领交通产品认证中心市场总监华晓江等一行与锡林郭勒盟交通运输局(以下简称"锡盟交通局")商讨在锡盟开展交通产品认证管理试点工作。锡盟交通局齐白乙拉局     

对缓解常州市交通拥堵问题的探讨

常州市主城区面积为380平方公里,为沪宁高速、沿江高速和西绕城高速围合的区域。现状交通拥堵主要发生在主城区范围内,尤其是核心区道路拥堵已成常态。除核心区范围外,交通拥堵主要发生在上下班高峰时段。近年来,出现交通拥堵时间变长、范围外延的趋势。一、常州市交通拥堵成因分析