全文获取类型
收费全文 | 6752篇 |
免费 | 120篇 |
专业分类
公路运输 | 3695篇 |
综合类 | 2782篇 |
水路运输 | 70篇 |
铁路运输 | 48篇 |
综合运输 | 277篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 152篇 |
2022年 | 185篇 |
2021年 | 225篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 143篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 156篇 |
2014年 | 427篇 |
2013年 | 429篇 |
2012年 | 389篇 |
2011年 | 529篇 |
2010年 | 458篇 |
2009年 | 607篇 |
2008年 | 461篇 |
2007年 | 363篇 |
2006年 | 325篇 |
2005年 | 341篇 |
2004年 | 282篇 |
2003年 | 290篇 |
2002年 | 185篇 |
2001年 | 160篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 19篇 |
排序方式: 共有6872条查询结果,搜索用时 943 毫秒
191.
192.
193.
通过津保高速公路某段上面层SMA沥青混凝土路面工程,论述了SMA路面拌和、摊铺、碾压等施工工艺,并结合工程施工管理中出现的问题,提出了SMA路面的质量控制及施工应采取的措施。 相似文献
194.
沥青路面施工时出现的离析现象,可能会对路面质量造成多方面的影响,通过分析研究提出减少离析的方法.对于同行业的施工具有重要意义。 相似文献
195.
水泥稳定碎石掺加粉煤灰应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国公路交通的迅速发展,水泥粉煤灰稳定碎石混合料以其优良的路用性能得到了较为广泛的应用。因此.就其实验方法、施工方法及注意问题进行研究,对更好地延长其使用寿命有着重要的意义。 相似文献
196.
197.
研究首选确定钢渣和玄武岩两种集料透水沥青混合料PAC-13和PAC-05的目标级配和最佳沥青用量,并进一步对比分析各组透水沥青混合料的路用性能。试验表明,宝武集团滚筒法生产的钢渣残余游离氧化钙含量较低,钢渣透水沥青混合料不存在体积安定性不足的问题,且钢渣透水沥青混合料具有更好的力学性能、抗滑性能和抗疲劳性能。示范工程验证了钢渣透水沥青混合料用于道路、停车场面层材料的可行性。研究旨在为透水沥青混合料提供一种新的集料来源,同时实现钢渣的高品质资源化利用,具有良好的社会和环境效益。 相似文献
198.
199.
沥青混合料油膜厚度计算方法 总被引:4,自引:0,他引:4
为了精确计算沥青混合料油膜厚度,考虑了矿粉粒度、沥青混合料压实程度和沥青比例的影响,采用HORIBA-300型激光散射粒度分布分析仪对矿粉的粒度进行测量,分析了矿粉粒度的尺寸范围,提出了沥青隔离膜的概念,建立了沥青油膜厚度计算模型。采用旋转压实仪成型沥青混凝土试件,对比分析了沥青油膜的计算值与实际测量值。分析结果表明:采用新的油膜公式反算的沥青用量范围为4.55%~4.85%,采用传统方法反算的沥青用量范围为4.20%~5.20%,而试验最佳沥青用量为4.70%,显然新方法精度高。 相似文献
200.
沥青混合料抗车辙性能的分形描述方法 总被引:9,自引:0,他引:9
为了准确模拟沥青混合料抗车辙性能,采用分形理论分析了沥青混合料微观结构,研究了粗细集料不同级配分形维数对沥青混合料抗车辙性能的影响,并根据级配分形维数公式计算了沥青混合料的分形值,进行了沥青混合料车辙试验和微观结构的电子扫描。分析结果表明:4.75 mm通过率是集料尺度的分界点,集料分形维数与抗车辙性能有一致相关性,分形值越大,抗车辙能力越高;根据路用性能设计集料级配可以定量地分析沥青混合料的级配差异和路面性能,及路面微观结构与宏观路用性能的关系。 相似文献