大功率常用制动系统--ICE 3的涡流制动(一)

车辆用涡流制动的原理正好是高速列车所感兴趣的,不过对硬件结构和供电方面又提出了很苛求的要求.此外,控制技术的管理较复杂.为此在ICE 3动车组上是首次批量使用这种涡流制动.     

大功率常用制动系统--ICE 3的涡流制动(二)

车辆用涡流制动的原理正好是高速列车所感兴趣的,不过对硬件结构和供电方面又提出了很苛求的要求,此外,控制技术的管理较复杂.为此在ICE3动车组上是首次批量使用这种涡流制动.     

货物列车常用制动时如何掌握机车制动力

通过机车制动力的控制特点与平稳操纵关系的论述 ,对货物列车机车司机常用制动时掌握机车制动力存在的问题及“大劈叉”的利弊进行了说明和分析。在此基础上提出了常用制动时 ,控制机车制动力的具体方法和建议     

桥梁维修加固常用技术应用分析

随着经济的发展,社会的进步,对当前桥梁维修的加固变得意义非凡。重视桥梁维修加固对现实生活具有重要的意义,它可以保障我们日常交通的正常运行,可以为社会的正常运转提供渠道。文章主要对桥梁维修加固常用技术进行分析,再结合当前桥梁加固维修技术的应用状况,为以后桥梁加固维修技术的应用提供建议。文章论述了桥梁加固的重要性,探讨了桥梁维修加固时应该遵循的基本原则,详细分析了当前桥梁维修加固的特点,并且根据当前桥梁维修加固存在的问题提出了具体的解决措施。     

SS4G机车监控装置发出常用制动指令非操纵节不卸载的原因分析及对策

针对SS4G型电力机车操纵节监控装置发出常用制动指令时,操纵节牵引动力卸载而非操纵节动力不卸载的现象,对TPZ27型电子柜控制机车牵引动力的相关电路进行分析探讨,指出非操纵节动力不卸载的原因,提出相应的改进方案.     

彩色防滑减速带在公路控速上的应用研究

指出了常用减速带存在的缺陷,引入了彩色防滑减速带这一新型防滑减速交通安全设施,并详细介绍了其施工方法,对彩色防滑减速带的规范化施工有很大的指导意义。     

模块化/KSK线束自动化设计

为线束产品构建超级数据集合是一种有效的常用方法，它帮助线束制造商大大提高了业务效率，也为原始设备制造商改善了供应链关系。然而这并不是降低复杂性的唯一方法。“KSK”是“客户定制线束”的德语缩写，指的是模块化设计的一种。虽然不同的人对“模块”和“模块化”有不同的定义，     

浅析JZ-7空气制动机与CZDF自动常用制动装置故障及处理

根据空气制动机的综合性能试验，对故障现象的判断到自动常用制动装置的处理方法进行了论述，并提出了相应对策。     

城轨车辆制动远程缓解功能运用探讨与分析

运用制动远程缓解新技术,对减少城市轨道交通清客、救援事件,确保安全可靠运营具有重要意义。介绍了远程缓解的工作机理及其与制动旁路功能的差异,运用安全性验证分析和功能测试方法,结合实际运行中发生的故障案例,对正确合理运用这一功能进行了探讨,提出了科学的运用方法。     

三种工程岩体稳定性分级方法之间的联系和参数分析

岩体稳定性分级法是评估岩体稳定性的常用方法之一,国标《工程岩体分级方法》、RMR方法以及Q值法是最常用的三种岩体稳定性分级方法。本文分析了三种分级方法所考虑的参数,研究三种方法之间的区别和联系,比较各自的特点以及适用范围。并且通过承德烧锅隧道项目的实际情况对国标《工程岩体分级方法》的实际使用情况进行了评估。