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21.
针对"HXD3"型机车CCBⅡ制动机常用全制动起紧急的故障现象,通过分析,找出引起该故障的原因,并提出改进建议,以保障行车安全. 相似文献
22.
苏联已将勾貝滑閥結构的№270-002空气分配閥改造成为膜板跳跃閥結构的№270-005空气分配閥。在改造中保留了№270-002閥的优良性能,制动波速傳递較高,在常用全制动时,制动缸升压时間較快,特别是在制动的初阶段时,能平稳地傳递制动 相似文献
23.
24.
按使用工况改善重型柴油机经济性的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对重型柴油机运行工况进行了分区,并分析了 CA6DL 系列柴油机常用工况.以 CA6DL2-35型柴油机为例,探讨了按使用工况改善重型柴油机经济性的方法.试验结果表明,在高于1600r/min的中高转速区域内,改进后CA6DL2-35型柴油机较对比柴油机油耗降低0~2g/(kW.h);在1200~1600r/min的中低转速区域内,较对比柴油机油耗降低0~4g/(kW.h);在800-1000r/min的区域内,较对比柴油机油耗高0-5g/(kW.h). 相似文献
25.
地铁车辆基础制动单元既可以施加空气摩擦常用制动又可以施加停放制动,但是2种制动作用方式不同,且不能同时施加在基础制动单元上,因此文中介绍了地铁车辆的常用制动和停放制动几种不同的制动防叠加设置方式,并对其防叠加功能进行详细的分析研究. 相似文献
26.
27.
陈邦国 《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(3):84-86
随着世界贸易的发展,国际商务英语的学习热潮一浪高过一浪。但是在商务英语术语的理解和翻译方面仍然存在着一些错误,值得大家去关注,以免出现更大的损失。 相似文献
28.
杨立伟 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
驶入率常用方法简介 目前有关驶入率的研究,没有准确的定论,季锦章、陈浩在<服务区规模计算模型实证研究> (公路交通科技应用技术版)中做了如下研究. 相似文献
29.
通过对桥梁徐变上拱设计和相应规定、轨道不平顺检测方法、实测资料以及线路规范的对比和理论计算,进行高铁常用跨度预应力混凝土简支梁桥上轨道产生波长为32 m的轻微周期性不平顺现象研究。结果表明:线路、桥梁规范中线路高低Ⅰ级管理值、梁跨竖向残余变形的规定是一致的;轨面不平顺静、动态检测结果不可以用来直接对比;京沪高铁桥上轨道周期不平顺的桥跨长度占比随着时间发展逐渐增大,开通4年后占比持平至约66%,桥上轨道周期性不平顺峰值均值、标准差及变异系数分别约为2.28 mm,0.57 mm和0.25;开通5年后98.4%,99.9%和100%的桥上轨道周期性高低不平顺峰值分别小于5,6和7 mm;当连续多跨简支梁徐变值均大于3 mm时,线路TQI高低已超过规范管理限值,建议通过轨面设置反预拱度,避免由梁体徐变带来的大面积轨道精调作业。 相似文献
30.
近几年我国摩托车工业发展迅猛,年产量不断上升,品种层出不穷,产品品质也有较大提高。目前摩托车市场已呈现供大于求的局面,市场竞争日趋激烈。摩托车油耗的高低直接影响到产品的销售,尤其常用车速油耗高将直接增加使用成本,现以90mL坐式摩托车发动机为例,针对一部分整车出现的油耗偏高现象,经认真分析及试验研究,重点从发动机方面找出了主要影响因素并制定了相应的对策措施,在生产过程中严格控制,有效地保证了整车常用车速(10-50km/h)油耗在3L/100km以下,增加了产品的市场竞争力。 相似文献