全文获取类型
收费全文 | 439篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 199篇 |
综合类 | 27篇 |
水路运输 | 166篇 |
铁路运输 | 48篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有443条查询结果,搜索用时 62 毫秒
21.
汽缸套需要小修的损坏征状①因活塞与汽缸套配合不当,或柴油发动机长时间在高温下工作.使活塞与汽缸套配合不当,或柴油发动机长时间在高温下工作.使活塞与汽缸套拉伤。当拉伤达到一定程度后。会出现漏气和功率不足现象。②活塞销因卡环选配、安装不当而松脱或折断.在座孔中来回窜动拉伤汽缸套。③活塞与汽缸套配合间隙过大,即使柴油发动机的热状态已正常仍有明显的敲缸声(虽汽缸的磨损并未达到限度)。 相似文献
22.
汽缸体和汽缸盖变形的原因,除受各种力的作用、各部分温度差大以及机械加工不精确外,主要是由拆装不当和维护不及时造成的。如在高温下拆卸汽缸盖,或在装汽缸盖时不按规定的顺序、次数拧紧螺栓或螺母,或预紧力不均匀,都会使汽缸盖产生翘曲变形。此外,如汽缸套高出汽缸体上 相似文献
23.
老龄船舶柴油机缸套异常磨损的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
许多老龄船舶柴油机的缸套存在磨损率偏高的问题,严重损害了航运企业的经济效益。本文在对某老龄船主机调查的基础上,分析了缸套异常磨损的原因。并且进一步从管理角度提出了一些措施。 相似文献
24.
高频振动对柴油机湿式气缸套穴蚀的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
从气缸套的高频振动入手,分析气缸套穴蚀的产生机理,试验证明穴蚀的根本原因是活塞敲击缸套使缸套产生高频振动,从而使缸套水腔中冷却水产生穴蚀气泡.提出改善缸套振动、抑制气缸套穴蚀的措施. 相似文献
25.
本文介绍了27.5kV电气化铁道所用干式变压器的研制过程,论述了所用干式变压器研制中的关键技术问题,以及样机设计、制造中采取的工艺特点,归纳总结了所用干式变压器的性能特点。 相似文献
26.
27.
通过分析影响16V280A型缸套制造质量的因素,设计了合理的机械加工工艺,并选用合适的设备、设计专用工装及刀具,满足了切削加工要求。 相似文献
28.
主要阐述干式文丘里和湿式文丘里工作原理,工作流程,日常运行,分析了各自系统特点、干式和湿式文丘里的运行效率,以及处理经济性问题。 相似文献
29.
30.