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201.
针对高速铁路与既有线运输组织的特点,分析影响高速铁路与既有线的协调因素主要有衔接站的位置、运输组织模式的复杂性、动车运转所和动车检修基地的位置,提出客货分线运输后,为充分发挥最大运输能力,高速铁路与既有线需遵循分工衔接的定位原则,以降低运输成本,提高铁路运输市场的竞争力。 相似文献
202.
闫长安 《现代城市轨道交通》2008,(3):80-80
2007年12月,莫斯科大型交通运输项目谢列布良诺保尔斯基爻通运输隧道投入运营,该隧道把巴尔蒂亚快速公路干道同市中心联系起来,大大减轻了鲁布廖夫斯科耶公路干线和沃洛科拉姆斯科耶公路十线的运输压力。1996年莫斯科单加的巴尔蒂亚快速公路干道的第一个区段工程完工,虽与莫斯科公路环线相连接,但不能进入城内, 相似文献
203.
204.
编者按:在2009年全国交通工作会议上,李盛霖部长提出要推进巡航救助一体化工作.在今年直属海事系统工作会议上,明确提出开展巡航救助一体化工作.近期,本刊记者在长江干线、浙江沿海等地就巡航救助一体化的实施情况进行了采访. 相似文献
205.
《筑路机械与施工机械化》2012,(2):3
截止到2011年年底,英达"修路王"已在中国内地累计销售551台,在高速公路、干线公路和市政道路上得到了广泛应用。"修路王"是以英达热再生技术为核心的沥青路面综合养护设备,也是市场上惟一可以独立进行大面积路病修复的日常修补设备。"修路王"的诞生解决了传 相似文献
206.
城市道路的建设是复杂的系统性工程,参与的部门的专业较多,协调工作量很大,对于总体设计的要求就比较高。总体设计需要考虑的因素比较多,除了考虑专业技术上的要求之外,还应从项目流程、协调工作、施工配合等几个方面考虑,对总体设计需要考虑的几个方面进行了详细的论述,对城市道路总体设计具有参考价值。 相似文献
207.
我国干线铁路通用轨道谱的研究 总被引:4,自引:1,他引:3
在对比和分析欧美铁路的轨道谱拟合公式及我国专家学者研究成果的基础上,结合对我国主要干线铁路大量轨道不平顺检测数据的分析和计算,研究并给出能较好表征我国干线铁路轨道不平顺特征的通用轨道谱拟合公式以及通用轨道谱的表达方式。由于我国干线铁路的建设标准差异比较大,采用平均轨道谱表达方式不能很好地表征我国干线铁路的轨道质量状况,而采用分级形式的轨道谱则能够更好地表征我国众多干线铁路的轨道不平顺特征;根据我国干线铁路的行车速度,建议将我国干线铁路轨道谱划分为3个等级,即200km.h-1等级提速线路轨道谱、160 km.h-1等级提速线路轨道谱和120 km.h-1及以下普通线路轨道谱。 相似文献
208.
道路作为城市重要的市政基础项目,从立项到最后交付使用,需要多部门配合才能完成。该文从道路建设管理工作中的前期协调和施工过程管理两方面进行阐述,指出建设单位作为项目责任主体必须做好的工作。 相似文献
209.
210.
王利军 《交通世界(建养机械)》2008,(9):148-149
在路面沥青混合料的材料设计的-同时,有一个很值得重视的问题,那就是充分考虑路面结构层中各个层次的不同功能,根据功能进行各层混合料的配比设计,以求最大限度地满足耐久性,稳定性,表面功能等各方面的要求。这就是需要在沥青路面的结构组合设计中考虑的问题。欧美许多国家高速公路及干线公路网已经基本建成, 相似文献