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321.
以提高汽车行驶平顺性、操纵稳定性和安全性为目点,建立了半车三自由度汽车转向与主动悬架的综合模型,采用基于小波理论的最小均方(LMS)算法对转向与主动悬架集成系统进行控制。计算结果表明,采用LMS控制的转向与主动悬架集成系统使汽车行驶平顺性和操纵稳定性比被动系统明显改善,有效地提高了汽车综合性能;同时LMS能自动调整权系数,且控制算法简单,便于工程应用。 相似文献
322.
用琼脂糖凝胶高压电泳及免疫固定技术对114例Graves病(简称GD)患者进行了Bf分型。比较病人组与326例对照组的Bf多态性分布,结果显示:病人组的BfFF别型和Bf~*F等位基因频率显著增高(x~2分别为22.193和27.432);BfSS和Bf~*S频率在病人组则显著降低(x~2分别为11.341和23.209)。关联分析表明BfFF和BfF与GD呈正相关(RR分别为6.97和2.79);BfSS和Bf~*S与GD呈负相关(RR分别为0.44和0.40)。这一结果与国内外已有的报道有所不同。提示可能存在的GD易感基因与BfF基因在不同人群有不同的连锁不平衡现象。 相似文献
323.
北京市轨道交通亦庄线BT工程为国内首次系统化地将第三方监测为主体的安全风险技术管控体系引入BT建设模式下的地铁线路,通过应用较为先进技术手段对BT工程车站和区间的周边环境及围护结构体系进行现场安全监测、安全巡视及安全风险咨询管理服务,使BT工程土建施工阶段的风险源始终处于安全可控状态。该项监测技术的应用不仅积累了不同工法下多种复杂地铁建设环境中安全风险技术管控的成功经验,还为BT工程建设提供了安全保障服务,为实现亦庄线提前16个月安全顺利建成通车作出了积极贡献。 相似文献
324.
325.
结合长三角地区城市地铁土建施工监测管理经验,阐述了地铁监测各种管理模式的优缺点,分析了第三方监测和施工监测的定义,指出了在监测工作中常出现的问题,并提出了改进的建议。 相似文献
326.
327.
328.
以新建铁路包头至满都拉线(白巴段)沿线植被为研究对象,采用典型样方调查和遥感解译相结合的方法,从宏观和微观两个层面对研究区植被资源进行综合调查分析。结果表明:研究区域景观基质为草地,温性荒漠草原是研究区的主要草地类型,植物群落主要由针茅、黄沙蒿、羊草、糙隐子草、冷蒿和苔草等组成,区域总体生物量不高。 相似文献
329.
330.