宁芜铁路在南京主城区段将改建为地铁8号线

2012年6月23日,记者从南京地铁指挥部了解到,地铁8号线的建设目前已被提上日程,有望"十二五"期间开建。宁芜铁路今后定位是货运专线,改线下穿南京南站,而原有的废弃铁路改造为地铁8号线,平交道口将采用高架或隧道形式,确保主城区交通通畅。地铁8号线初设26个站点,其中从板桥南站到沧波     

偏远地区使用太阳能驱动的平交道口

<正>澳大利亚铁路运营公司V/Line在维多利亚北部Bendigo-Echuca线路的Huntly站安装了第一个太阳能驱动的平交道口,该现场距最近的电源1.2 km,如果从地下挖槽敷设供电电缆,其造价会比较昂贵,并有破坏当地植物群的风险。在此项目中,阿尔法电力系统公司(Alpha Power Systems)将提供18个太阳能板,同时还配有一个电池组。其总体成本在10万澳元以下,包括信号室,太阳能发电机和电池,比传统系统节约2.5     

铁路与道路立体交叉设置标准和平交道口安全防护标准

介绍1997年全面修订《线规》中制订铁路与道路立体交叉设置标准和道口安全防护标准的定量依据。     

基于形式化方法的平交道口控制系统安全设计

铁路平交道口控制系统是一种典型的安全苛求系统，为提高铁路平交道口的安全性，提出一个能适应双线双向接车的自动控制系统.首先，分析现有铁路平交道口的作业流程，利用新的控制系统解决现有系统中常见的三个问题，即出清检查、制动距离限制、连续接车中防护门短时间开放问题；其次，基于Event-B语言以及精化策略对设计的自动控制系统建立形式化模型；最后，检查证明义务以验证需求属性是否被满足，并应用动画器Animation展示系统功能的正确性.结果显示：相比传统的道口管理系统，本文提出的自动控制系统增加了双线连续接车功能，且使用形式化建模和验证，避免系统设计中存在的二义性，对平交道口安全管理有一定的参考意义.