胶州公交构建“二元公交线网”模式

近日，青岛公交集团胶州巴士公司开通了三条方便城市中心区居民夜间出行的公交专线，从而在山东省第一个构建起独具特色的“二元公交线网模式”。     

安全出行,大众知道——《大众安全路》电视宣传片第二辑正式发布

安全出行,大众知道。继成功推出第一辑11集《大众安全路》电视宣传片后,大众汽车集团（中国）再次携手德国著名的交通安全电视节目“第七感”和中国本地专业节目制作伙伴,共同完成了第二辑《大众安全路》的拍摄和制作。     

激荡六十年 难忘的跃进情怀

开创时代的中国轻卡第一车 翻开历史的档案，我们可以发现新中国成立时交通的窘迫：铁路能够通车的里程只有1万多公里；公路全中国加起来仅有3万公里。到1950年6月15日，新中国自行修建的第一条铁路才挖下第一锨土。人们出行，靠双脚；劳动生产，靠肩扛。用小车拉货，是老百姓眼中不可企及的梦想。     

重庆实施交通便捷工程3年主城新增4座跨江大桥

<正>到2020年,重庆市主城区跨江大桥将达34座,穿越中梁山和铜锣山山脉的大型穿山隧道达16座。重庆市将实施一系列交通出行便捷工程,改善市民的出行条件。重庆市将首先大力发展公共交通。到2012年,新建成轨道交通一号线、三号线、六号     

VLCC中东/日本7月平均运价为10年来次高

据油轮经纪人明和国际称，30万载重吨级VLCC7月的平均即期运价，日本，中东间为WS123，比上年同月提高26％（25点）。在过去10年的7月平均即期运价中，仅次于2004年的WS141。     

后奥运时期中国城市轨道交通建设的思考

在经历了为奥运服务的城市轨道交通建设高潮后，中国的城市轨道交通发展进入新阶段。从长远的经济发展趋势来看．中国已进入后工业化的加速发展期，在城市化和机动化的双重作用下．城市交通问题已经成为制约中国大城市经济社会发展和城市功能发挥的瓶颈。在可预见的时期内．城市日常出行总量、出行距离都将大幅增长，城市交通供求矛盾将进一步加剧。     

运动为王，指数为先 详解《汽车与运动》运动指数

"运动指数",是综合评价车辆运动性能的直观指标,也是对"操控指数"、"动力指数"与"制动指数"的完美整合。从此,《汽车与运动》将通过它告诉您到底什么样的车最运动!     

恒通纽曼：花更少的钱买更好的公交车

快速、便捷、费用低等特点．曾经让公共交通在城市居民出行问题上发挥了积极的作用。然而，随着我国城市化进程的加快和私家车数量的增加，堵车、运行不准点、车速低等问题．日益困扰着城市公共交通的发展。在城市交通问题日益严峻的今天．公共交通还能发挥其大运量、费用低的优势，为大众提供便捷的服务吗？     

并列瓶颈路网下个人与家庭混合通勤行为研究

通勤者的出行行为对早高峰期间拥挤政策的制定有着至关重要的作用。本文基于瓶颈模型构建并列瓶颈路网下个人与家庭混合出行的均衡出行模型，分析两类通勤者的出行需求情况、 两个瓶颈处的通行能力以及学校-工作开始时间差这3个因素对用户均衡、用户出行成本和系统性能的影响。结果表明：在并列瓶颈路网下，混合出行的用户均衡状态并不唯一；无论两个瓶颈的通行能力大小如何变化，增加学校-工作开始时间差对个人通勤者都是有利的；受瓶颈通行能力的影响，增加学校-工作开始时间差对家庭通勤者的影响是否有利是不确定的；并不是在任何情况下调节学校-工作开始时间差对交通系统都是有效的，而是只有在特定情况下对其进行调节 才能提高系统运行效率，降低系统总出行成本。