全文获取类型
收费全文 | 2326篇 |
免费 | 60篇 |
专业分类
公路运输 | 976篇 |
综合类 | 676篇 |
水路运输 | 223篇 |
铁路运输 | 467篇 |
综合运输 | 44篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 124篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 94篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2386条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
一座铁路预应力混凝土平弯桥:南昆铁路板其二号大桥 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了平弯梁桥的应用,对加大铁路选线自由度的重要性,对试点的板其2号大桥作了简单介绍,并讨论了平弯桥应考虑的一些问题,从而得出平弯桥有它广泛应用前景的结论。 相似文献
132.
133.
134.
135.
136.
137.
胡勤友 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1999,22(2):135-143
在矢量化纸海图时,由于基准点的采样误差,导致转换参数的误差,最终导致电子海图的空间对象的精度不高。本文应用最小二乘法对基准点的采样误差实施平差,提高转换参数的精度,最终可较大幅度地提高电子海图中空间对象的精度 相似文献
138.
本文对悬浇预应力混凝土变截面连续箱梁桥的墩梁临时固结方式进行了探讨,对施工中的不平衡弯矩进行了量化分析,对不同的墩梁临时固结措施进行了分析并指出其优缺点。尤其对永久支座的自身变形、转动角及支座在墩梁临时固结中所发挥的作用提出了建议,供相关技术人员参考。 相似文献
139.
根据钢筋与混凝土间非线性粘结滑移关系的假设,并考虑地基摩阻的影响,建立CRCP平曲线路段的温度应力Ansys有限元模型。由此计算CRCP平曲线路段温度应力场分布,分析总结出不同长度直线段、地基摩阻、温差大小、平曲线半径、转角或曲线长度对平曲线路段CRCP温度应力影响的规律。 相似文献
140.
为了研究某实桥变截面圆灯柱发生的风致二阶振动现象,采用多段薄壁空心铝管焊接并覆盖泡沫管和柔性PVC薄膜的方法,设计制作了满足相似比要求的变截面灯柱气弹模型,解决了低质量比、低阻尼比变截面细长结构风洞试验不便模拟的问题。通过风洞试验,采用非接触式视频测量位移系统和眼镜蛇探针测试了不同风速下灯柱位移响应和尾流风速,重现了灯柱的二阶振动现象,通过分析确定其为涡激振动;采用傅里叶变换和小波分析研究了变截面灯柱的涡脱频率和涡激振动时频特性;开展了不同焊缝位置对灯柱涡激振动影响研究,分析了3种不同螺旋线布置方式对灯柱涡激振动的抑制效果。研究结果表明:灯柱在涡激振动锁定区内发生单一模态的涡激振动,运动轨迹为清晰的椭圆形,而在锁定区外发生多模态振动;变截面灯柱中部存在一定长度的控制区域,当中部控制区域涡脱频率接近结构固有频率时即发生涡激振动锁定现象,当中部控制区域脱离锁定频率,此时圆柱的涡激振动响应迅速降低;灯柱涡激振动响应受焊缝的位置影响显著,不同的焊缝位置可能抑制或者增强涡激振动;8 cm螺距双螺旋线能够有效控制灯柱模型涡激振动响应。 相似文献