路面不平整问题的成因分析及防控措施

引言随着高等级公路建设的迅猛发展以及现代科技成果的普遍应用,人们对路面平整度的质量要求也越来越高,这既反映了人们对出行过程中行车舒适性和安全性的高期望值,又反映了公路建设者施工工艺和技术水平的运用和发挥。所以这一问题也就自然成为公路施     

浅谈沥青路面平整度的控制

分析了路面不平整产生的原因，并提出采取相应控制措施。     

不规则波作用下凹凸型干砌条石护面爬高与稳定性研究

利用福建沿海实则不规则波谱型，在《海港水规范》（JTJ213－98）确定的稳定波要素的波浪作用下，对比相同型式的平整型干砌条石护面和凹凸干砌护面的条石所受跳脱力大小，以及波浪在斜坡上的爬高大小，归纳出常邮坡度斜坡在不规则波的条石受力折减系数和爬高拆减系数。     

预应力混凝土箱梁支点不平整效应试验研究

通过理论计算分析及跨度24m双线实体箱梁试验,研究预制箱梁支点不平整对箱梁受力的影响。在运输及施工阶段,箱梁4个支点的最大不平整量应控制在5mm之内;存放时及架设后,箱梁4个支点的最大不平整量应控制在3mm之内。建议在预制箱梁架设时,先采用千斤顶将支点反力调匀,然后再进行支座安装,以保证将支点不平整量控制在最小。     

装配式水泥混凝土路面的施工

从路面结构、施工操作、经济效益、体会和建议等方面总结了装配式水泥混凝土路面施工及使用概况,得出了装配式水泥混凝土路面具有良好的发展前景,在车速较高、车密较大的国道上也能推广应用,其尺寸以1m的正六边形板较好,应抓好基层防水和面板平整这两个关键等几点体会.     

大宗散货码头螺旋平料机的研制及应用

针对大宗散货码头平料技术现状,创新性地提出螺旋平料技术,分别介绍适应不同工况的4种高效螺旋平料机的基本型式,并对其关键技术进行了分析.现场应用表明,螺旋平料机具有平料效率高、平料效果好、可实现自动化、对料种适应性强等优点.     

隧道内水泥砼路面不平整和裂缝因素以及改善措施

随着我国公路建设取得了高速的发展,隧道在公路中占比重越来越大,然而路面不平整一直是隧道内水泥混凝土路面的质量通病,从而加重了公路的养护作业,影响了行车的舒适性和安全性。     

沥青路面产生不平整的原因及施工防控措施

路面平整度是路面使用性能的七大指标之一,它反映了行车舒适程度和施工队伍的水平。多年来,我市不断实施了国省道路改建和路面大中修工程,笔者参加了G210线、G316线、S102线、S207线等线路部分工程项目的管理或施工。     

车辆稳定控制系统技术扩展延伸

车辆动态控制系统VDC：道路在雨后会因为路面的不平整或是排水系统不良,而在路面出现一滩滩的积水;为了到山林之中呼吸大自然的气息,就必需通过蜿蜒的山路。以上的路况都难免使车辆发生难以控制的状况,为了让驾驶者能够在难以掌控的情况之下把车辆安全的带离危险地带。     

浅谈路面结构的使用功能

简要的介绍了路面结构的使用功能。