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201.
202.
本文提出一种新型自动变速器,动力由行星齿轮输出端通过一对相互啮合的圆柱齿轮传递到输出轴,控制制动器换挡。基于SIMPACK软件平台,建立变速器的仿真模型,依据仿真模型对车辆的起动、换挡动态性能进行仿真。仿真结果表明,此变速器起动时扭矩增长可控,换挡过程动力不中断。 相似文献
203.
隧道多作业面平行施工时,其通风难度一般都比较大。以三都隧道进口工区为依托,分别对射流巷道式通风方案、主扇式通风方案及压入式通风方案从技术、经济2方面进行对比,分析通风方案的经济合理性;从理论上论述通风机的自动控制变频节能原理与节能效果,并经过工程实践及现场通风效果测试,达到了整个通风系统高效节能的目的。 相似文献
204.
205.
11000吨级江海直达货船,是目前可直达武汉的最大吨位的散货船,设计比较新颖;对于一家起步不久的民营船厂,建造难度较大。台州海滨船舶修造有限公司根据自身条件,采取平行建造法等一系列有效措施,按期完成了船体建造并已顺利下水。 相似文献
206.
郑民伟 《广州航海高等专科学校学报》2000,(1):57-59,39
文章用数值计算方法、数学物理方法和复变函数方法来计算非平行板电容器的电容,并说明这几种方法的特点。 相似文献
207.
208.
针对石武客专河南段卫辉卫共特大桥跨越预留鹤辉高速连续梁工期异常紧张的情况,为最大限度地缩短施工周期,提出了连续梁支架模板平行施工方法,通过在外支架上提前将大部分钢筋、模板安装就位,再将钢筋、模板整体横移到内支架上,减少了占用关键线路的有效时间,为同类条件下的施工提出了一种新的施工方法。 相似文献
209.
介绍了短台阶七步平行流水作业法的的施工工艺,总结了该法的施工技术特点及适应范围。通过实际应用,成功解决了大跨度、软岩、泥流、涌水等隧道施工技术难题,具有较高的使用价值。 相似文献
210.
对两组单桨肥大型船舶及其加长平行中体后的新船型 ,作船模阻力和自航试验 ,分析、比较试验结果 ,探讨加长平行中体对船舶快速性的影响。探讨的结果可供船舶设计和航运部门参考。 相似文献