话说空气阻力

凡驾驶摩托车者都有这样的感受：无论是在城市还是郊野，当中低速行驶时，轻风拂面，心旷神怡，风是骑士的朋友；但一到了高速，风呼呼作响，产生压迫感。变得十分不友好，尽失“去来固无迹．动息如有情”的享受。风的阻力可以消耗掉发动机三分之一的功率，增大燃油消耗量，加之骑士的身体长时间暴露在空气中．受风阻力的压迫，容易疲劳。影响呼吸。跟地面大致平行的空气流动产生风，被搅动的空气产生阻     

世界汽车产业"整零"关系模式的形成及特点分析

以当今世界汽车整车和零部件供应商(简称"整零")间协作的主流模式为研究对象,从"整零"模式体系的形成基础及相互关系人手,重点分析了日本汽车产业和以丰田汽车公司为典型代表的塔式供应体系的特点.及其核心运作方式和效应.并与纵向一体化、平行发展的欧美"整零"模式的管理方法进行了对比分析.     

独立平行进近模式的双跑道碰撞风险分析

跑道间距对独立平行进近时的飞行安全有较大影响,研究独立平行进近时碰撞风险随跑道间距变化的规律可以评估在不同跑道间距下实施该运行模式的飞行安全.针对现有方法在碰撞风险计算中存在的不足,提出基于碰撞盒理论的二维位置误差模型,对飞机进近阶段的位置误差进行二维正态拟合,得出用于计算碰撞风险的二维位置分布的概率密度函数,构建了碰撞风险与跑道间距的关系曲线.为了验证该方法的合理性,分别运用一维位置误差模型、CRM模型、二维位置误差模型对跑道间距1035 m时的碰撞风险进行了对比计算.结果显示,二维位置误差模型计算所得的碰撞风险更加接近国际民航组织制定的安全目标水平.      

四索面斜张桥——发展特大跨公路桥与公铁两用桥的新途径

分析了惯用的双索面与单索面斜张桥的优缺点,引出四索面斜张桥的构思和它的优点,并指出它对发展公铁两用桥特别有利之处。     

平行分离式公铁两用桥的弊端

文章指出正在修建的石长铁路３座平行分离式公铁两用桥型，由于两桥轴线距离太近，在营运期间将产生一系列安全隐患，这不能引起人们的重视，进而思考这种布置的弊端。     

新型车用空调平行流蒸发器湿工况性能的研究

对新型车用空调平行流蒸发器湿工况性能进行了试验研究,并与层叠式蒸发器进行了比较.动态浸渍试验结果表明平行流蒸发器凝水排除能力较优;焓差法试验结果表明,在不同的稳定工况下,与层叠式蒸发器相比,平行流蒸发器的制冷能力较强(最高差3.3%),空气侧压降较高,全换热系数大21.3%～29%,除湿率略高.试验结果总体表明,新型平行流蒸发器性能优良,完全可以取代层叠式蒸发器.     

改装内径百分表实现为多轴孔箱体的轴距测量

基于公司电动车后桥减速器箱体多孔距测量的现状,对产品的结构进行分析,提出一种简单、实用、便捷的测量方法,在保证测量精度的前提下,此测量方法,可以提高产品检测精度和工作效率,保证产品质量。     

反潜直升机平行跳跃护航搜索方法及其仿真

使用舰载直升机进行伴随护航反潜是保证水面舰艇编队对潜防御安全的重要方法。针对编队前方反潜护航的实际需要和反潜直升机使用吊放声呐搜索的特点,提出平行跳跃搜索法这一新的作战使用方法,建立同步模型,提出提高搜索效能的基本方法。通过建立仿真模型对平行跳跃搜索方法的搜索效能进行仿真,并根据仿真结果对平行跳跃搜索法的具体作战使用方法进行优化,为直升机采用前置法进行伴随护航反潜的作战使用提供理论依据。     

近距平行跑道间隔确定方法

应用最不利环境下的尾流运动特性,研究了近距平行跑道相关平行进近模式下配对飞机斜距、进近下滑角和机型组合对跑道间隔的影响,利用最小尾流间隔标准和NASA侧风统计数据,并根据机型参数,提出了跑道中心线间距和跑道头错开间距的确定方法.分析结果表明:当配对前后机的斜向间隔标准一定时,跑道头错开间距随中心线间距和配对后机下滑角的增大而减小;当配对前后机下滑角相同时,跑道头错开间距随中心线间距和斜向间隔标准的增大而减小;当跑道中心线间距为380m,前后机下滑角均为3°,斜向间隔标准为2 780m时,长沙黄花国际机场跑道头错开间距应不小于1 483 m,符合国外已授权机场跑道参数.