预应力混凝土箱梁平曲线顶推施工

上跨既有铁路施工中,由于铁路运营繁忙,施工时要求能快速的跨越铁路,且不能在铁路上方有现浇作业,唐山市建华东道道路改建工程主桥1#施工采用点式滑道,多点顶推法施工。本工程顶推的特点是:顶推轨迹为平曲线,顶推过程中结构空间受力明显,很好地解决了柔性墩受力、平曲线顶推过程中的导向及纠偏问题。同时对顶推的支承、滑动、钢导梁、顶推牵引索及动力等系统加以介绍。     

基于改进近似极大似然估计的弯道车速预警

超速行驶是道路曲线段事故发生的主要致因,基于智能车辆的提前预警系统是行之有效的安全辅助措施。提出了一种新的弯道车速预警算法,其采用改进的近似极大似然估计拟合曲线半径,改进算法采用最小平方估计取代了传统的平均3点估计。通过模拟实验得到,在不同数量的采样点、噪声和弧长下,改进的估计算法的精度都要高于传统的极大似然估计。根据预估的半径,车辆控制器便能得到相应的安全行驶车速。最后论文根据车辆实际车速和安全车速阈值的差值计算了车辆控制器发出预警信号时车辆与曲线入口之间的距离。     

大渡河黄金坪水电站后山高陡岩质边坡稳定性分析

综合运用赤平投影图解法、实体比例投影空间矢量解析法及块体离散单元法,分析了大渡河黄金坪水电站后山高陡边坡岩体内不同结构面和临空面组合关系对边坡稳定性的控制作用。通过定量计算得到了边坡在不同工况下、不同结构面组合类型的稳定性系数,提出了边坡主要破坏模式为局部楔形体滑移破坏,主控边坡稳定性的最危险结构面组合为J2,J3结构面组合。     

中国重汽面临重大转变

中国重汽面临重大转变。首先,市场在变,我们过去主要在国内市场销售,去年我们出口了近2万辆,已经逐步进入国际市场。第二,国内市场也在     

佛山平胜大桥钢混结合段设计

针对佛山平胜大桥钢混结合段的受力特点,采用PBL剪力键作为其主要的连接构件,进行了详细的构造设计和空间局部应力分析,确保结构安全可行.通过钢混结合段PBL剪力键和栓钉对比推出试验和钢一砼结合段1:4缩尺模型试验验证,采用PBL剪力键作为钢混结合段及组合结构主要的连接构件的设计理念是科学可行和合理的,应得到广泛应用.     

直线长度对平曲线安全性的影响

该文采用了美国联邦公路管理局(FHWA)的公路安全信息系统(HSIS)对两车道乡村公路上平曲线和直线长度的安全性表现的数据进行了研究分析。检查了平曲线的事故率是否随直线长度的增加而增加以及其影响随平曲线半径的不同而变化的情况。其成果可为FHWA的交互式安全设计模型(IHSDM)开发的两车道乡村公路提供事故预测算法。     

HPLC测定苦杏仁不同炮制方法中苦杏仁苷的含量

目的:建立反相高效液相色谱测定苦杏仁中苦杏仁苷含量的方法.方法:采用HPLC法,C18柱,流动相:甲醇—水(25:75);流速为1.0 mL/min;柱温30℃;检测波长210nm.结果:苦杏仁苷在0.019 8 -0.198 0g/L范围内呈良好线性关系,r=1,平均回收率为97.68％ (RSD =0.53％).结论:该方法准确、可靠、专属性强,重复性好,可有效的控制苦杏仁的质量.     

甲醇汽油的中红外法测定研究

利用美国培安公司生产的ERASPEC中红外汽油分析仪,对5%～50%的甲醇汽油中的甲醇含量进行了测量,试图找到一种有效的甲醇含量测量方法;同时,将93#汽油及甲醇含量在5%～20%的甲醇汽油的辛烷值进行了对比分析;实验结果表明：当甲醇含量超过30%时,使用该仪器所测得甲醇含量与实际的甲醇含量有较大的偏差;若采用稀释测量的办法,使用石油醚或汽油对甲醇汽油稀释后的测量结果比使用无水乙醇的稀释结果好;另外,随着甲醇含量的增加,甲醇汽油的辛烷值及抗爆性均呈增大的趋势,但是当甲醇含量超过15%时,将对辛烷值没有太大的影响。     

基于三电平APF的新型无差拍控制器研究

本文以三线四线制三电平三桥臂电容中分型APF的谐波补偿作为研究内容,分析了控制量一拍滞后实施对传统无差拍控制的影响,提出了一种改进型无差拍控制,在系统模型参数精确的情况下,将完全消除电压控制量一拍滞后实施的影响。实验结果表明改进无差拍控制器较好地计算出合适的电压控制量,证明改进无差拍的正确性和可行性。     

HPLC法测定排石颗粒中芦丁含量

目的：建立高效液相色谱法测定排石颗粒中芦丁的含量。方法：色谱柱为Sinochrom ODS-BP（4.6×200mm,5μm）;乙腈：磷酸二氢钾溶液（20：80）为流动相,流速：1.0mL/min,检测波长：257nm。结果：排石颗粒中芦丁的含量为0.029%,r=0.9997,其中重复性测得峰面积分别为1638.27、1629.66、1630.28、1628.80、1626.88,计算RSD为0.28﹪。结论：该法测定排石颗粒中芦丁的含量,结果可靠、简便、准确。