汽车耐久性可靠性理论与实践

汽车耐久可靠性评价经常由于概念的混淆及样本量的限制导致评价偏差,甚至于部分车企只是盲目的进行道路试验,对于试验过程中的故障、失效并未做科学的统计分析,从而陷入路试、整改、再验证的死循环中,浪费了大量资源,文章基于对耐久性与可靠性的定义解读借助可靠性统计分析的数学方法将耐久可靠性的评价进行量化以帮助耐久可靠性工程师能够客观评估产品的耐久可靠性水平。     

OLISTER无人潜器及其特征信号管理

ECA公司研制的OLISTER新型无人潜器是一种集水雷战、调查和侦听于一体的多功能无人航行器，它能方便而且迅速地在遥控潜器和自主潜器之间转换。讨论了该水下无人潜器特征信号管理的两个问题，即声辐射和电磁辐射(尤其在静态情况下)。采用两种动态神经网络，并且是两种不同的四元函数对上述问题进行了阐述。     

一类（k,d）—算术图

证明广义Ｋ（４，ｎ）图是（２ｄ＋２ｒ，ｄ）－算术图或（ｄ＋２ｒ，ｄ）算术图，并且提出了一个猜想。     

奇异函数在材料力学中的应用：（二）杆件变形的计算

本文阐述了奇异函数在材料力学中的应用－杆件变形的计算，并给出了弯曲变形计算的源程序。     

关于无K1，4—图Hamilton性的两个新结果

若无K1，4作为其导出子图，则一个图称为无K1，4－图，本文利用插点方法给出无K1，4－图是Hamilton图及Hamilton连通图的两个新充分条件。     

在VC中应用C＋＋类与单片机串行通信

根据面向对象的编程思想，将Win32下串行通信数据结构和API函数进行了C＋＋类的封装，同时介绍了在VC6.0中应用该类实现上位机与下位机串行通信的编程方法，并且给出用VC6.0、PL／M96编写的有关程序段。     

舰船全柴并车后传动装置定量分析研究

利用模糊数学与多目标决策的理论和方法，研究了舰船全柴并车后传动装置综合性能的定量评估法，实例验算表明，该方法是科学的、合理可信的。     

弹性支承梁的模态分析及应用

推导了弹性支承梁的横向自由振动模态的特征方程.计算了几种不同弹性支承梁的前几阶反映固有频率的无量纲特征值,有的还列出了特征值随弹性刚度系数变化而变化的表格.将弹性支承梁的方法应用于平面刚架的弯曲振动模态分析,取得了比较好的结果.