排序方式: 共有61条查询结果,搜索用时 203 毫秒
21.
著名的怪话连天的作家王朔经常口出关于开车的"妙语",比如北京的司机们就是容忍不了自己的前面有车占着路,一定要超车,弄得大伙儿都在路上"编筐"。还有一次,他记录了自己的心路历程:某日他良心发现打算不违章行车并且不乱并线插队遵纪守法,想看看到底效果如何,结果平时一个红灯能过去的那路口起码等了五个红灯,看着前面的车堵在那里"肉"得寸步不离,而旁边违章的车却大摇大摆地过去了,他终于崩溃了,一路风驰电掣的违章回家了。 相似文献
22.
23.
24.
基于数值模型应力提取的并线高铁沉降计算 总被引:1,自引:1,他引:0
为研究复杂工况下的既有高铁沉降评估问题,避免数值模型参数难以确定以及理论分析相对简单的缺陷,采用数值仿真模型确定地基附加应力,应用分层总和法实现对既有并线高铁附加沉降的精准评价。研究中,具体分析影响数值仿真模型附加应力分布的多个因素,并基于数值仿真和Boussinesq理论对比,提出高铁路基数值仿真模型建立的一般准则。数值仿真分析中,可不考虑土体本构、模量、泊松比、层状地基等因素的影响,数值模型水平与深度边界应为1.5倍~2.0倍的路基底宽,地下水对附加应力分布影响较大,提取应力过程中统一不考虑地下水。工程验证中,以并行京沪高铁的某高铁站为分析对象,完成并线高铁的数值仿真分析和附加沉降评估,评估结果证明:应用基于数值仿真模型附加应力提取进行既有高铁附加沉降评估,在理论上和工程实践上均可行有效。 相似文献
25.
介绍合杭高铁新建正线、联络线及公铁两用大桥与既有线交叉并线的工程概况,提出合杭高铁的设计重点和难点.选取合杭高铁与既有宣杭铁路、既有合福高速铁路以及接入芜湖枢纽长江公铁两用大桥3处典型的并线区段,对GSM-R系统方案设计与优化过程中,遇到频点规划难、建设工期不一致、无线干扰引起质差的相关情景,给出具体的无线设计解决方案... 相似文献
26.
27.
1.镜面新技术镜子是光学反射式汽车后视装置中的核心零件,镜面又是它的关键部位。为提高行驶时超车、并线、转弯、倒车或高速行驶时的安全系数,减轻驾驶员的疲劳,同时适应不同的工作环境,它最低应能满足以下要求:正确鲜明地反映物象,不变形或变形小;足够的后视视野,后视范围尽可能的大,最好能消除盲区;在雨、雾、 相似文献
28.
29.
30.
王子渊 《铁路通信信号工程技术》2014,(6):24-27
沪昆客运专线引入南昌枢纽与西环铁路、京九铁路以及昌福铁路存在相邻、交越、并行等位置关系。阐述交叉、并线区段GSM-R系统无线覆盖的设计方案。特别是对线路交叉覆盖时单网交织及分布式基站方案进行比较后,提出分布式基站覆盖方案在客运专线铁路上的设计方案。 相似文献