2010 从中国制造到中国创造

在中国市场快速发展成全球最大汽车消费市场的同时,汽车设计行业也将更多关注投射于这个市场,中国人的用车习惯、文化、需求,成为来自各大车厂设计主管和设计师们关注的话题。由知名汽车设计专业网站Car Design News举办的首届2010中国汽车设计大赛和同期举办的北京国际汽车设计会议,不仅为发掘中国汽车设计界的新鲜血液,而且也试图为中国元素的运用寻找答案。     

水浸浸水水浸车

水浸车又名浸水车,该名称来源于广州著名的“水浸街”一词。在今年的5月初广州遇上了被广东省气象局称为历史罕见的特大暴雨,最为不幸的当然是那些把爱车停在低洼地区及地下停车库的车主们。但是水浸面前众“金山”皆平等,无论阁下购车的价格是几万元还是几百万元,都不能幸免。即便是身材高大的SUV也顶多只能比轿车多撑几分钟而已。     

人车和谐发展 共创绿色生活——《中国摩托车行业绿色环保宣言》在京签署

6月5日,中国汽车工业协会、中国汽车工业协会摩托车分会联合大长江、宗申、隆鑫、嘉陵、建设、金城等128家整车及零部件企业在北京钓鱼台国宾馆共同签署了《中国摩托车行业绿色环保宣言》。     

绝妙收笔

大众在中国生产汽车,一直给人感觉有些放不开,你很难看到造型非常勾人的产品,即便是第6代高尔夫以及后来的GTI,都远谈不上惊艳。而在不久之后马上就要国产的CC,似乎很想改变这样一个现状,这款被欧洲人称为“有史以来最美的大众汽车”,不知道会不会同样得到中国人的认可呢？     

尚酷杯，不仅只有尚酷 专访原大众进口汽车销售有限公司总经理沙德

“我们做个假设,假如大众进口汽车销售有限公司的总经理不是你,而是一位中国人,你觉得还会有现在的尚酷杯吗？”当我抛出这个自以为有分量的话题时,沙德之后的一番话让我对这个高大的德国人彻底刮目相看。这个外国的和尚．念了中国汽车运动的一口好经!     

基于人-车-路综合影响的期望速度研究

基于汽车性能、驾驶人心理生理状况、道路横断面宽度以及路段限速条件对驾驶人行车速度进行详细分析,通过对人-车-路综合影响下的期望速度进行研究表明:期望速度与道路等级及设计速度并无直接关系而且也不是定值。论文探讨并提出了考虑人-车-路综合影响的期望速度计算方法,可以为运行车速预测模型的研究以及高速公路限速管理提供参考。     

货主与航运公司之间的博弈与合作

班轮公司最近针对托运人（货主）与承运人（航运公司）之间的传统问题做了一些调整。今午以来,集装箱运输需求持续回升,仓位开始逐渐紧张,爆仓重新出现。而客户为了确保仓位的有效性,开始在多家班轮公司重复多次订舱。而传统上,班轮公司也采取超额订舱法。这导致班轮公司越来越多遇到最后时刻取消订舱的情况发生。     

中铁铁路产品认证中心认证公告 2009年第15号(总第88号)

<正>中铁铁路产品认证中心(CRCC)是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的铁路产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102,经铁路产品认证管理委员会批准,实施CR-CC认证的产品通过认证。现将本次通过CRCC认证的企业名单公布如     

真正“人车合一”

来自美国的HumanCar Inc公司最近推出了一款“人电”混合动力汽车。所谓人电混合动力,指的是利用人力发电然后驱动车辆的方式。虽然看起来外形不是那么可靠,但这辆车实际性能相当不错,最高时速可达100km／h,上坡时也可以达到50km／h。     

海岸经济是沿海后发地区科学发展必由之路——访广东汕尾市人民政府市长郑雁雄

<正>在汕尾市采访时记者了解到,在我国改革开放、发展沿海经济30年的今天,却依然有很多沿海地区发展不起来,还属于后发地区。甚至在经济