广东连江航运枢纽（11座）改建完工

作为粤北山区水上交通动脉的连江的11座航运枢纽改建工程,近日通过了广东省交通厅组织的竣工验收。连江是北江最大的支流,也是粤北山区水上交通的主动脉。从20世纪50年代末到70年代初,航道部门先后在连州至英德133公里的航道上建起了11座航运枢纽,实现了连江全线渠化,大大改善了连江航运条件。但经过二三十年的运转,枢纽的技术状况不断恶化,船闸通过能力也有所下降。从1996年开始,省航道局投资8000多万元对连江11座枢纽进行了改建。改建后的连江11座航运枢纽,过船建筑物、机械设备技术状况良好,对改善连江航运条件、促进沿江山区县市的经济…     

佛山南海奥迈亮相第49届北京春季汽保展

德国“奥迈”牌刹车碟校正免拆式光碟机AM8700产品符合欧盟健康、安全、环保的要求，其安装简易、使用方便、切削性能优良。由此推出的一系列用于汽车维修的设备的产品在3月14—17日的北京中国国际展览中心展会上吸引了许多观众。     

论广东省货物水路运输

据统计，广东省水货运量占货运量的50％－60％，水运货物周转量整个货物周转量的90％以上，这充分说明，广东在考虑综合交通发展战略，注重公路、铁路建设的同时，亦要注重水运的发展。     

携手合作、齐抓同管让北江大动脉货畅其流

北江是珠江支流之一，是粤北地区经济发展的水上动脉，大小北江流经广东省的韶关、清远两市。由于受地理环境等客观因素和船舶发展等外部因素的影响，多年来，北江塞船已是司空见惯的事了。     

广东省主要港口行政管理部门及大型港务集团公司通讯录

把一个港航大省建设成为一个港航强省，在全国基本率先实现港航系统现代化，是广东省港航建设的目标。     

广东交通集团检测中心

广东交通集团检测中心是完全按照现行国际标准《检测和校准实验室能力的通用要求》（ISO／IEC17025：1999）和《检查机构能力的通用要求》ISO／IEC17020：1998运作的大型综合性检测试验室和路桥检查机构。     

广东划分车撞人赔偿比例将撞人责任一分为五

机动车和行人相撞，没有过错的机动车责任几何?在城市打工的农民被车撞，能不能按城镇人口标准获赔？被撞了除出钱担保外，有没有别的办法申请财产保全？这些备受市民关心的问题如今在广东有了明确解答。广东省高级人民法院和广东省公安厅联合出台了《关于(道路交通安全法)施行后处理道路交通事故案件若干问题的意见》(以下简称《意见》)，对交通事故案件的处理问题作了具体的规定，     

明年广州地铁总长超110公里 后年投入180亿元达最高峰

地铁总公司总经理卢光霖近日透露．今年广州6条地铁线将同时动工，未来5年．广州市民将每年迎来一条新开通的地铁线。