南广高速铁路云浮段兴建

1月16日,南宁至广州高速铁路云浮干线工程正式动工。南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设,跨桂、粤两省区,始于广西南宁市,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州,线路全长577公里,总投资400亿元,设车站23座,为双线电气化国家Ⅰ级铁路,设计时速200公里以上,远景运输能力为每年2000万吨,日开行客车110对,建设工期为4年半。     

基于出行效用的城市轨道交通时空可达性研究

随着社会的快速发展,满足个性化需求是现代地理服务软件、交通服务部门的目标之一,基于活动出行的时空可达性研究更具实践意义。本文综合时空约束理论与效用模型,提出了基于出行效用的城市轨道时空可达性模型,其影响因子不仅包含了站点的活动吸引力、个体出行的时间和费用成本,还有站点在整个轨道交通系统中的区位因素。和以往模型相比,考虑的影响因素更加全面,实现了更接近于反映真实状况的个人出行可达性研究。最后,通过对广佛地铁可达性进行实证验算,结果表明该方法在分析特定时空约束条件下可达性分布特征的有效性,可为个体出行活动地点推荐以及智能交通出行提供最优的出行选择方案。     

瀚海留忠魂 华夏树丰碑——追记广东海事局海事一级监督官杨庆文

近几个月来,珠江河畔流传着一位名不见经传英雄的事迹,截至发稿时,英雄事迹报告团还在广东省各地巡讲。在为行业内出现这样的英模而自豪的同时,更多的是惋惜。随13家中央媒体记者一同走近英雄的单位、家庭,被深深地感动,受到了透彻灵魂的教育……     

加快建立船舶“管用养修”长效管理机制

近年来,广东海事局在直属海事系统船舶“管用养修”专项工作中积极探索长效管理机制,有针对性地研究解决措施,着重完善了岗位职责,规章制度,人员培训,目标管理,维修经费,燃油采购等关键环节管理,并将船舶“管用养修”工作纳入服务质量管理体系,实行长效管理。     

植根沃土 服务发展——记“全国五一劳动奖状”获得单位广东海事局

4月30日上午,从广东省庆祝“五一”国际劳动节暨劳模表彰大会上传来喜讯,广东海事局荣获了“全国五一劳动奖状”,广东省委副书记、省长黄华华向广东海事局刘恒伟书记颁发了奖牌。广东海事局荣获“全国五一劳动奖状”,是继获得“全国文明单位”之后的又一殊荣。     

广东省船舶工业协会会长余宝山在第一次会员大会上的讲话

各位领导、各位嘉宾、各位代表:本届大会通过选举,分别产生了广东省船舶工业协会首届理事会理事、常务理事、副会长、秘书长和监事。本人也当选为广东省船舶工业协会首任会长。我将尽自己最大的努力,履行好会长职责,为全省船舶工业企业做好服务,协助政府部门做好工作,推动广东省船舶工业更好更快发展。     

笑傲中山 谁与争锋——“我的喜俊我做主”五羊-本田喜俊125外观改装大赛

2009年11月22日,“我的喜俊我做主”五羊-本田喜俊125外观改装大赛的颁奖典礼在伟人孙中山的故乡——广东省中山市隆重举行。本次大赛是由北京《摩托车》杂志社主办、摩托吧协办、五羊-本田摩托（广州）有限公司独家赞助举行的。     

大体积混凝土施工技术

该文对大体积混凝土施工应采取的技术措施作了较详细的介绍,并以汕头市游泳跳水馆工程底板大体积混凝土施工作为工程实例,从施工特点、施工技术措施和实施效果加以分析。     

遇孤石钻孔灌注桩基础施工方法

该文以深圳市香莲立交桥桩基础工程为例子,通过叙述该桩基础工程遇到孤石的具体施工方法,成桩的质量情况和工艺选取,技术改革与效益,提出桩基础施工一旦遇到孤石时应注意的若干问题。     

从“深圳市龙岗区北通道竹篱晒网隧道”的监理过程谈新奥法隧道工程的施工工艺控制

该文以深圳竹篱晒网隧道的施工监理的实例,论述了新奥法隧道施工应严格遵循"管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭"的基本原则。认为:采取衬砌紧跟的方式施作,以最大限度地减小隧道开挖后带来的空间及时间效应,确保隧道施工的安全及支护的结构稳定。加强隧道施工工艺控制是确保隧道工程安全与质量的重要环节。