电子海图的显示精度分析

电子海图的显示精度是指显示在ECDIS屏幕上的海图信息的位置精度。保证电子海图的显示精度是对ECDIS的一个基本要求。本文综合考虑了影响海图信息显示精度的主要误差源，对电子海图的显示精度进行分析和估算，并指出提高精度的方法和途径。     

北京城市轨道交通西直门桥振动仿真研究

利用国际大型商用软件MSC／PATRAN建立城市轨道交通系统车、线、桥动力学仿真模型。将轨道不平顺作为车／桥耦合振动的激励源。采用有限元软件MSC／DYTRAN计算耦合系统在普通板式橡胶支座和钢弹簧支座两种情形下的振动响应，并对两种情形下的振动响应进行了对比。     

我国首款无源汽车轮胎压力监视系统诞生

随着技术的进步和市场对汽车安全性的要求越来越高，一些新的安全系统也浮出水面；日前我国首款无源汽车轮胎压力监视系统（TPMS）在浙江省杭州诞生。     

FDTD法建模中激励源的选择与设置

FDTD法建模中，除了需要在足够的网络空间中模拟被研究的媒质外，合理进行激励源的建模也十分重要。因此，需要尽可能将源的特性与实际物理模型性质一致。本文给出了电流源作为激励源情况下的FDTD方程，并给出了运用FDTD法计算不同激励源下，散热片的辐射电平的计算结果。结果表明：叠加法得到的场反射系数小，激励源附近的场误差较大，所以激励源需要远离计算边界。不同激励源作用下，散射体的电磁特性不同，因此在分析散热片的电磁辐射特性时，需要采用SPICE或其它电路分析工具确定电路的实际电参数，根据这些电参数得到激励源模型，才可以预测散热片的电磁辐射特性。     

中国沿海南北线的气象资料源

分析和评价了在中国沿海南北线航行船舶可以利用的气象资料和气象资料源。本文首先分析了气候资料、天气报告、天气图、天气雷达图和船舶实测资料在天气分析和预报中的应用;然后分析了主要资料源,除了传统的NAVTEX和气象传真机外,现在船舶还可以利用互联网,获得更丰富的气象资料。     

基于AIS网络的差分GPS数据广播

高精度的差分GPS船位数据是港口船舶导航的必要条件,沿海AIS岸基网为差分数据的广播提供了新手段,通过AIS标准消息格式和GPS差分信息国际标准RTCM-SC104格式的转换,能够实现基于AIS岸基网的GPS差分修正数据的播发,从而为改善沿海航行船舶定位精度提供新途径。     

从数据广播系列标准到大规模并播规范

分析了互连网和数字视频广播的优缺点,对数据广播相关标准做了对比总结,并在此基础上提出了一种新型的大规模并行数据广播方案。     

混合动力城市客车关键技术的发展

混合动力城市客车技术路线 利用双能源驱动的混合电动汽车综合了纯电动汽车和燃油汽车的优点，作为从燃油型汽车到纯电动汽车的过渡车型将显示出良好的前景。     

舰船水消防系统生命力评估中信息融合理论的运用

对于证据理论中不同来源的证据具有不同的重要性,在证据理论中需要应用证据权以提高融合精度.根据粗集理论和证据理论的基本关系,提出了一种基于粗集理论的加权证据多源信息融合方法.将此方法应用到舰船水消防系统生命力评估中,并对其实例进行验证,表明该方法能有效提高融合结果的准确性,并且融合过程更有逻辑性,为舰艇水消防系统设计提供了新的评估方法.