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431.
432.
433.
王文龙 《交通世界(建养机械)》2014,(23):190-191
随着现代化交通设备的发展,桥梁已经不仅仅局限于水上桥梁,在城市化建设中的比重也持续上升,例如高架桥等建设。在桥梁的建设当中,质量问题是关系桥梁建设的至关重要的问题,尤其是对于危险系数较大的峡谷和湍流河流等地的桥梁,其施工的难度不言而喻。所以,在桥梁施工前能够正确的判断桥梁建设过程中的影响因素,对整座桥梁进行质量控制,因地制宜,趋利避害,针对不同问题采取不同的科学对策,不仅能够保证桥梁竣工后的安全问题,还保障了施工人员的人身安全,减少施工难度,避免材料损失,更加提高了桥梁的实用性,增加了使用年限,长久来看减少了经济损失,对于国民经济的发展有着促进作用。 相似文献
435.
对弹性支承的轮胎式集装箱门式起重机的起升动载系数的力学模型、求解方法和计算公式等进行了理论研究和测试验证。理论计算和实际测试结果的比对表明,动态力学模型与实际情况较接近,计算公式和计算方法正确,测试结果可信。 相似文献
436.
车辆换算系数是通行能力研究中的重要参数,文章在分析国内外车辆换算系数的基上,采用微观分析方法,提出了一种基于道路时空资源的汽车当量换算的新方法。文章认为公路具有一定的时间和空间资源属性,并根据不同车辆对时空资源的占用来进行汽车的当量换算,并利用实测数据对模型参数进行标定。 相似文献
437.
438.
有限元强度折减法分析土坡稳定性初探 总被引:2,自引:2,他引:0
基于有限元强度折减法,通过平面应变Mohr—Coulomb匹配的D—P准则与Drucker-Prager屈服准则的转化,与ANSYS有限元程序的很好结合,可求得更加符合实际的边坡安全系数,并可模拟出边坡的渐进破坏过程。通过算例,验证了这种方法是可行的。 相似文献
439.
由于湘桂线邕宁至南宁段特殊的运营方式,按通常的通过能力计算方法不能真实反映该区段通过能力,因此提出以旅客列车为基准的通过能力计算方法,以更客观地反映该区段通过能力。 相似文献
440.
梁铜毓 《铁道机车车辆工人》2004,(2):11-15
在设备修理过程中,更换损坏的渐开线直齿圆柱齿轮是经常遇到的1个问题,在没有设备的原技术资料的情况下,如何正确测量有关尺寸从而确定相关参数,准确绘制齿轮加工图纸,是1个非常关键和重要的问题。标准渐开线直齿圆柱齿轮测绘过程中需要确定的几个参数为:齿轮的齿数z、模数m、齿顶圆直径dm、压力角α、齿顶高系数hα^*及顶隙系数c^*,对于非标准渐开线直齿圆柱齿轮来讲,还要确定齿轮的变位系数xo在多年的设备大修工作实践中,总结出了1套齿轮测绘方法。 相似文献