基于位移的结构抗震设计方法研究

近几年来,直接以位移为设计参数的抗震设计方法越来越受到重视并且得到了很大的发展,逐渐成为了实现基于性能抗震设计思想的一条有效途径。本文将对基于位移的结构抗震设计方法进行评述。     

船体结构开口应考虑的几个主要问题

本文简要地叙述了船体结构开口引起应力集中的有关问题,介绍了在甲板、外板、甲板室侧壁以及强力构件上开孔后应采取的补偿措施和具体要求。     

回油式喷油嘴的理论计算方法

本文根据对环槽回油式喷油嘴的流动理论分析，建立了一套用于这种喷油嘴设计的理论计算公式，包括喷油量、回油量、供油量、平均回油压力和平均喷雾锥角的计算公式。     

利用GPS接收机进行锚位监视方法的研究

在给出一种走锚最小距离计算方法的基础上，提出利用ＧＰＳ接收机来进行描位监视的一种新方法，并对目前ＧＰＳ接收机锚位监视功能提出了改进方法，这对保证船舶泊安全是十分有价值的。     

湿润状态下车轮踏面粗糙度与踏面闸瓦间磨擦系数的变化关系

一般在湿润状态下，车轮踏面与闸瓦间的磨擦系数降低。这种现象通常发生在车辆速度大约低于３０ｋｍ／ｈ，而且是在闸瓦压力较小的情况下。作者通过喷水条件下，在制动试验台上对六种不同类型闸瓦反复进行的试验，研究了车轮踏面粗糙度与磨擦系数的变化关系。指出，磨擦系数末必取决于踏面粗糙度，除非闸瓦压力较小，但有两种闸瓦的磨擦系数在反复试验时显著降低。     

船舶十字焊接接头在不同位错精度下应力集中系数的有限元计算

研究了船舶十字焊接接头在不同位错精度上的力学性能。建立了船体十字焊接接头有限元应力分析的力学模型，利用增量法，对由２１．５ｍｍ，２５ｍｍＢ级船用钢组成的船体十字焊接接头进行了平面应变的有限元应力弹塑性分析；研究了不同位锚精度下十字焊接接头的应用力集中系数，并分析了不同焊角尺寸对十定焊接接头应力集中程度的影响，这将对制订更为合理的船舶结构十字接头位错精度标准提供了可靠的依据。     

硬化混凝土气泡间距系数的临界值

本文对硬化混凝土气泡间距系数的临界值进行了讨论分析，建议港工混凝土地施工规范中增补规定，对于有抗冻要求混凝土的气泡间距系数，其临界值取０．２３０ｍｍ这对评估硬化混凝土抗冻性有着重要实际意义。     

液力轴间差速器及差速锁

本文介绍了一种利用粘性液体传动的柔性轴间差速器及差速锁的结构原理与特性。作为轴间差速器，能够根据行驶条件，自动改变分配给前后桥的扭矩，实现汽车驱动型式的变换；作为轴间差速锁，能够依据前后桥间差速值的大小，自动改变锁紧系数，较大程度地解决了义气风发滑性能与其综性能之间的矛盾。