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591.
为了使交通量调查资料更好地为公路“养、建、管”服务,根据《公路交通调查指南》,对全市段九个间隙式观测站中的五个观测站资料进行整理分析后发现,利用换算系数ADT与白天16小时交通量之积,同当日24小时连续观测的观测值很接近。经过课题组深入分析论证,说明采用白天16小时的实际观测数据与换算系数ADT的乘积,可达到24小时观测数据精度的94%以上。采用此法,可节省大量人力和经费。 相似文献
592.
本介绍了船舶由单机单浆或单机双浆改为双机双浆的情况下,可提高螺旋浆效率以及螺旋浆最佳效率增值的推导过程,中主要论述,利用主机功率的分解,降低螺旋浆收到的马力系数,以达到提高推进效率的目的。 相似文献
593.
594.
升船机是三峡水利枢纽工程的主要通航建筑物之一。为保证船舶安全通过升船机上闸首,需在升船机上游设置浮式导航堤。本文详细论述了通过理论计算和模型试验进行的浮堤形状及尺度的研究结果,并提出了适合三峡水库波浪的具有良好消波性能的浮堤剖面尺度及形状。本文亦讨论了浮堤的连接结构形式,并通过模型试验提出了连接结构主要设计参数的建议。 相似文献
595.
金福妹 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1995,18(1):9-14
针对雷达扫描非线性产生的原因,提出采用重新定时的工作方式,用较高的驱动级电压放大和深负反馈、互补射极跟随器作输出,自行设计磁场分布均匀的偏转线圈等具体措施,降低扫描非线性系数。 相似文献
596.
现在所处的本世纪末这个特殊时期,能源问题显得非常突出。从而引起国内外各行业的普遍关注。但是,目前长输管道和储罐的几种保温层普遍存在着由于无法保证密封而引起大量进水的质量事故,浸入水的保温层不但显著地降低了隔热保温的功能,而且还会引起管道和储罐的严重腐蚀,从而进一步危害到核体系的正常运行和设计寿命。 相似文献
597.
本文介绍了以地下连续墙作为承重结构的墙-桩-箱复合基础的共同作用问题,推导了墙-桩-土位移影响系数,应用桩土共同作用理论及Mindlin公式,深入计算分析了墙-桩-土体系的共同作用,进而得出了墙-桩-箱复合基础共同作用的计算公式。通过对新闸路地铁车站结构的计算与分析,得出了此类复合基础的沉降、内力以及荷载分担比例等规律性的结论,可供工程参考利用。 相似文献
598.
599.
600.
机車車辆的設計者必須使所設計的車辆具有良好的振动特性和运行品质。为此,必須弄清影响車辆振动的許多因素,設法将其减小到最小程度。在此文中,提出了設計轉向架所必需的基本数据;并在理論上解决了当車体被认为是剛体或彈性体时車体与轉向架的垂直振动。車体为剛体时的运动方程及其解 相似文献