海事信息化 监管智能化

"轻点鼠标,选购商品,一台电脑,一部手机,便可轻松网购全球……"这样的生活方式,当下的我们早已司空见惯。"利用智慧海事监管服务平台,面对海事指挥中心大屏幕,轻松进行电子巡航;利用船舶电子签证系统远程办理进出港签证;利用移动办公终端随时随地办理海事业务;利用无人机进行航空污染监控;利用应急指挥系统现场调度船舶、飞机参与应急处置……"如此智能化的监管场景,如今在海事系统正广泛推广应用。     

上海市高速公路网联网收费 交通监控与应急指挥通信系统的技术方案与发展

随着上海市建设650km高速公路网的设想的提出，针对该路网的联网收费、交通监控、应急指挥，通信系统以及与之有关的其它设施进行了详细的规划研究，论文主要介绍上海市高速公路网的联网收费，交通监控与应急指挥、通信等系统的规划技术方案，建设进展和进一步的发展展望。     

动车组应急指挥管理平台的技术特征

介绍了中车长春轨道客车股份有限公司动车组应急指挥管理平台的系统功能和架构,并对其涉及到的关键技术进行了详细的探究。对数字孪生技术在动车组应急指挥管理平台中的应用进行了展望。     

宇通交通应急通信指挥车研制成功

8月27日,宇通＂交通应急通信指挥车样车功能演示会＂在交通运输部海事卫星地面站举行。交通运输部副部长翁孟勇在会上指出,交通基础设施是国民经济发展的命脉,对抢险救灾工作的顺利开展起着至关重要的作用。加强交通抢险救灾应急指挥与调度能力建设,提高交通应急处置水平,     

徐州市公路管理与服务应急指挥系统建设研究

分析了徐州市公路管理与服务应急指挥系统的基本结构及其功能组成和技术实现途径。从实际应用层面上,重点描述了整个系统的框架、软硬件模块的选取、功能及其构成,指出该系统的建成必将有效提升徐州公路管理水平和信息服务与应急指挥能力。     

佛开高速公路应急指挥系统建设方案

随着珠三角地区经济的持续增长,环珠三角地区高速公路发展迅速,与此同时,高速公路交通安全压力日益增长,事故处理能力亟需提高,佛开高速公路实施交通应急指挥管理系统已是当务之急.以佛开高速公路运营现状为基础,阐述了建设高速公路应急指挥管理系统的重要意义,并提出了系统的建设目标、初步建设方案和系统建设过程中几个关键技术问题.     

国内首款交通应急通信指挥车交付使用

<正>8月27日,"交通应急通信指挥车样车功能演示会"在位于北京上庄的交通运输部海事卫星地面站召开。交通运输部副部长翁孟勇出席会议并发表重要讲话。交通运输部科学研究院李作敏院长、中国交通通信信息中心杨洪义主任、郑州宇通客车股份有限公司牛波总经理作为样车研制单位领导参加会议并发言。现场演示会对交通应急指挥车的各项功能进行了系统展示,包括应急通信、视     

突发事件下地铁应急保障指挥工作策略

地铁由于其环境封闭性和人流密集性,随时面临着可能出现的各类突发事件。为了保证地铁应急处置效果,最大限度地降低突发事件的不良影响后果,提高地铁应急保障指挥水平成为重要任务。北京作为国际化大都市,地铁线路众多,人流密度大,可以作为地铁应急保障指挥研究的典型例子。结合北京市地铁运营有限公司运营三分公司目前的运营情况和安全形势,提炼出一套适合北京地铁10号线应急指挥策略,进而为其他地铁运营过程中的突发事件下应急指挥工作提供参考。     

一线纪实

全国内河最先进综合应急指挥公务船“海事01”轮正式列编2021年12月21日,全国内河最先进的海事综合应急指挥船"海事01"轮正式列编长江海事局,标志着我国内河吨位最大、装备最好、技术最先进、功能最完备、综合能力最强,具有世界内河领先水平的海事综合应急指挥船正式投入使用。     

铁路客运站应急指挥系统架构设计

为提高铁路客运站应急管理信息技术水平，提高铁路客运站和乘客生命财产安全保障能力，需要对应急指挥系统架构进行深入研究。构建覆盖铁路车站人员、设备、环境的一体化监控模式，制定面对突发事件的预案、组织、响应、处置、恢复和评估的一体化管理机制。按照信息化总体架构（EA）方法论设计客运站应急指挥系统，介绍了应急指挥系统的业务体系架构、平台逻辑架构、数据架构和技术架构。