唐山公交“冬运”工作全面就绪

随着气候变化，极端天气增多，冬运工作面临着艰巨考验。唐山公交未雨绸缪提早动手，提前充分做好了“冬运”各项准备工作，并制订完善了特殊天气应急预案。为打好冬运这一攻坚战做好了充分的准备。     

油船/化学品船应急海底门的设计

本文系统地阐述了规范对船用应急消防泵及舱、应急海底门的布置和设计要求。     

浅谈沿海航行船舶应急演练存在的问题与改进措施

在日常船舶安全检查中,发现应急训练与演习存在一些问题,这些问题影响了船员应急反应能力的提升,带来了船舶安全隐患。根据国内航行货船应急训练与演习的要求,提出改进建议,旨在提高船员对应急训练与演习的认识,加强日常训练与演习,不断提升应急反应能力,以保障船舶和船员生命安全。     

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上海海事局：获阳明海运股份有限公司赠送锦旗 1月10日，阳明海运股份有限公司总经理蔡明旭专程拜访上海海事局副局长晨晓光，并赠送了锦旗，感谢上海海事局在“阳明纽泽西”轮遭遇大风浪，舱面集装箱发生严重倾斜，影响航行安全，无法正常靠泊卸载危机时刻的应急处置中给予的大力帮助与支持。     

立体监管 海上安全休闲之应急保障

海洋的魅力无可抵挡，休闲的愉悦无法形容，但来自海洋的暴力同样令人生艮。人们不能因为安全问题放弃海上休闲，只能在休养时倍加注意。面对着蓝天碧浪。当你准备游艇启航，是否只是憧憬着明媚阳光、风清云淡的美好？一个经验丰富、训练有素的游艇驾驶员，此时脑子里又会想些什么？     

技术革新：航海安全的福音

“泰坦尼克”号沉没后，英国政府专门成立遇难情况调查委员会对事故进行细致的调查处理，调查报告认为海难的原因包括：号称“不沉之船”的“泰坦尼克”号自视结构设计绝对安全，绝不会沉没，从而没有准备充足的救生艇；“泰坦尼克”号的设计也存在一些漏洞；而海上无线电通讯不畅、缺乏应急预案等因素使海难升级。     

对港口码头配备溢油应急设备的探讨

以码头的溢油风险为出发点,谈及港口码头溢油应急设备配备的必要性,阐述国内法律法规对码头溢油设备配备的要求和标准,分析当前沿海港口码头配备溢油应急设备的现状,并就如何按照有关规定和标准做好港口码头配备溢油应急设备的工作提出建议和对策。     

新形势下中小型船厂建设规划分析

在造船业复苏前景仍不明朗的形势下,为了顺利拓展海洋工程装备领域,提升核心竞争力,企业应以整体搬迁和新厂区建设为契机,将现代造船模式和特色产品的理念融入船厂建设规划中,在获得良好经济效益的同时,证明了中小型船厂面向细分市场实施差异化竞争战略是切实可行的。     

FPSO单点软刚臂系泊监测系统

为了更好地保障单点系泊安全,在渤海某FPSO应用一套单点软刚臂监控系统,该系统主要针对风向、浪流、系泊臂的瞬时受力及船体综合姿态等因素通过实时在线监测并实施状态拟合,提供并连续记录船体在各类复杂海况下的不同极端受力状况。结果表明,该监测系统可以连续监测FPSO在复杂海况运行期间的综合受力,给出FPSO海上应急状态所需要解脱时的决策技术保障,确保了其在海上的安全运转。