“校行企协同+工学技评联动”服务汽车产业链人才培养模式探索与实践

通过聚焦区域汽车产业前后市场及中小微企业人才需求和培养问题,针对校企合作松散、产教融合不深,人才培养与企业岗位需求匹配度不高现象,与汽车制造企业、汽车维修行业协会、汽车维修企业共同搭建协同育人平台,探索实施“校行企协同+工学技评联动”服务汽车产业链前后市场人才培养模式,为贵州汽车制造产业由低端向中高端转型升级、汽车维修业向现代汽车服务业转型升级提供高质量人才支撑,为地区职业学校汽车专业人才培养提供示范。     

高校扩招后人才培养模式研究

论述当前高校的人才培养目标和培养模式还存在着与社会需求不相适应的问题,人才培养的针对性不强,认为高等教育建立“做人”与“做事”相结合的人才培养模式十分必要和有意义。从人才的培养目标、培养内容和基本培养方式三个主要方面探讨这种人才培养模式。     

浅谈对提高执行力的认识

究竟什么是执行力？为什么要提高执行力？提高执行力在当前存存着什么问题,怎样提高执行力？     

创新旅游管理人才培养模式的构想

针对旅游管理专业学生现存问题,从满足市场需求的角度,通过进行教学改革和创新教学管理等方式构建旅游管理人才培养新模式。     

国家示范性院校建设巡礼（一）武汉船舶职业技术学院数控技术专业

简介 数控技术专业（船用配件加工方向）人才培养是与船舶制造配套企业、数控设备制造企业工作岗位高度融合,以数控加工设备使用与维修岗位技能要求为重点,以真实工作任务为载体,培养主要从事数控加工、机电设备维护、模具制造、企业现场管理等岗位的高技能应用型人才。数控专业以“教学一体、实训生产一体”的工学结合模式进行人才培养,该专业先后评为教育部教学改革试点专业、国家级精品专业、湖北省重点专业以及国家示范院校建设重点专业,专业实训室被评为国家紧缺人才培养基地、国防科技工业职业教育实训基地。     

依托行业推进深层次政校企合作的探索与实践

文中主要对广东交通职业技术学院近年来开展校企合作的经验做法和主要成效进行了总结。行业高职院校校企合作得以深化需要政府和行业的大力支持．要从学校发展的战略高度重视校企合作。要依托行业、主动服务于地方经济和行业发展的需求,建立起科学有效的校企合作管理运行体系,开展多种形式的合作,才能将校企合作贯穿到高职院校人才培养、课程建设、实训基地建设、师资培养等各个方面。     

机电复合型轮机管理人才培养方案的研究与探索

文章针对传统轮机员的船舶电气管理职业技能不足导致航运运营成本增加的现状。以现代船舶电气维护管理能力需求为出发点,从培养目标、知识能力素质构成以及课程组织等方面对原有人才培养方案进行改革,提出了机电复合型轮机管理人才培养方案,以提高在职轮机员和在校轮机管理专业学生的船舶电气管理职业技能,改变传统轮机员的＂强机弱电＂的职业技能结构。