基于CBE的高职物流管理专业人才培养模式研究

新教学理念下CBE教育理念越来越受到高职院校的重视。本文首先对高职物流专业应用型人才培养现状进行分析,进而基于CBE教育理念提出了高职物流专业应用型人才培养模式的构建路径,以期优化高职物流专业教学质量,提升物流专业人才培养水平。     

车辆工程应用型本科大学生工程素质培养模式的创新与实践

从汽车工业发展对车辆工程应用型本科人才的基本素质要求出发,论述了车辆工程专业应用型本科大学生工程素质培养模式的改革,重点探讨车辆工程专业大学生工程素质培养模式、专业课群构建、教学改革、学生数字化设计和实践创新能力的培养等本科教学问题.     

浅议如何实现高职高专教育向应用型本科教育的无缝对接

本文试图厘清高职高专教育与应用型本科教育之间的内在的逻辑关系,找到两者之间的对接点,以期实现高职高专教育向应用型本科教育的无缝对接.     

汽车制造工艺学应用型人才培养新模式的探索

随着“四新”为代表的新经济蓬勃发展,培养真正“满足”而非只是“适应”行业、社会乃至国家发展的应用型创新人才势在必行。文章确定了汽车制造工艺学课程目标,明确了课程教学改革要解决的三大重点问题。在课程改革实践过程中,积极开展线上与线下相结合的多层次、多样化教学方式。建设课程案例资源库,将知识融入直观生动的案例之中。实现信息技术与教学内容深度融合,探索工程类课程应用型人才培养教学模式改革的新途径。     

关于提高财经类本科教育毕业论文质量的对策研究

本文从分析当前影响财经类本科教育毕业论文质量的主要因素入手,有针对性地提出了提高财经类本科教育毕业论文质量的远、近期对策,同时指出了全面提高论文质量应注意的问题。     

协同育人模式下应用型经管类人才培养对策研究

随着区域经济发展,经管类专业人才培养侧重于应用型,这就要求展开以辅导员和专业课教师为主的协同育人模式,从全员育人、全过程育人和全方位育人三个层面进行经管类人才培养,从而实现思想政治教育、专业知识教育和实践综合素质教育三者相统一。     

应用型工科硕士生教育改革初探

长沙交通学院从80年代开展硕士研究生教育以来，由于培养规模小，毕业生主要流向高等院校与科研院所，培养出的人才80％以上是擅长于理论研究，属工程科学型人才。然而笔者认为，进行科学基础理论研究、培养工程科学型人才通常是重点大学的强项，所以对于一般工科院校来说，应尽量避开别人的优势，发挥自己的专业优势、地域优势，加强与当地企业的联系，及时了解当地企业生产中的难题，     

我校稳定的校外教学实习基地是如何建立的

高等工程专科教育是培养坚持社会主义道路，适应基层部门和企事业单位生产工作第一线需要的、德智体诸方面都得到发展的高等应用型专门人才。这就要求高等工程专科学校，对学生的培养要特别注重理论的应用和加强实践的锻炼，使其有较强的实际工作能力。通过实习，特别是生产实习，     

我国物流人才培养的不足之处及其改进措施

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程,根据实际需要,物流将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机结合。现代物流具有系统化、信息化、社会化、现代化和一体化的特征,已经深入到社会经济的方方面面,是一个跨地区、跨行业、跨部门的综合性产业,是国民经济新的增长点。我们从现代物流对人才的要求入手,深入分析了我国物流人才培养中存在的不足之处,并结合国外的成功经验,从师资力量、课程体系、专业结构、办学层次和资质认证等方面提出了有针对性的改进措施。     

以评促建 重在建设——本科教学工作评价试点的体会

1994年，我院连续接受了国家教委和省教委举行的本、专科金工实习评估，体育课程评估，工科院校本科教学工作评价及各种统一考试，这些评估、评价和统一考试虽然给我们的工作带来了很大的压力，但这压力也正是推动我们搞好工作的动力，使我们受益匪浅。特别是本科教学工作评价的开展，使我们对学院的办学条件，教学、科研、管理及社会服务等方面的实际水平有了较全面的了解和较客观的评价，