金旅混合动力公交试驾之旅

在自主混合动力汽车发展的历程中,客车一直是自主企业走在最前列的,也是实际应用效果最好的。在大城市,一辆12米公交车如果行驶在拥堵路段,百公里油耗突破40升是轻而易举的,而在同样线路,金旅的12米混合动力公交能够将百公里油耗控制在25-26升,节油率超过30%。到底金旅的混合动力公交有什么秘密,能够创造如此节油佳绩?为此,本刊记者试驾了金旅的第三代混合动力公交产品,为您带来前所未有的深度解读。众所周知,混合动力起源于丰田普锐斯轿车。但与轿车不同,公交车有自己特殊的使用情况,不仅起步停车更加频繁,同时最高时速也非常有限,     

长导管穿越和CRD结合法在隧道塌方处理中的应用

文章在介绍常用隧道塌方处理方法的基础上,针对贵州厦蓉高速公路AT20合同段滚玉隧道的塌方情况及其产生原因,提出了长导管穿越和CRD结合的塌方处理方案,并阐述了方案的具体实施步骤及要点,探讨了方案的处理效果。     

北汽福田与中石油华港燃气签约

2012年6月6日,北汽福田汽车股份有限公司(简称:北汽福田)与中国石油昆仑能源华港燃气集团有限公司(简称:中石油华港燃气)在北京签署了LNG汽车推广应用战略合作框架协议,旨在开创相关企业间的联动合作,共同推动国内清洁能源事业地健康发展。北汽福田是一家国有控股跨区域、跨行业、跨所有制的上市公司,以北京为管理中心,在京、津、鲁、冀、粤、湘、鄂、辽、新等9省市拥有整车和零部件生产基地     

京津冀一体化下道路交通标志的英文应用规范

为在新的历史阶段建设以北京为核心的首都经济圈,京津冀协同发展于2014年被正式列为国家重大发展战略,并且伴随2022年北京冬奥会的日益推进,我国"十三五"规划也将其筹办事宜与推动京津冀协同发展紧密结合起来。交通一体化作为京津冀协同发展的引航先驱,对促进三大区域同步发展和优化城镇空间的整体布局发挥着重要支撑作用,因此在这样一种形势发展下,为了使京津冀一体化下的交通系统在未来更好地导向冬奥会的国际客流量和塑造我国的国际形象,以标准化的形式来规范其道路交通标志的英文则是当下拟要解决的关键问题。     

物流业发展与区域经济的空间溢出效应性研究

现代物流业发展态势之迅速,已成为区域经济发展新的经济"增长点"。而区域物流和区域经济增长是客观存在于各种经济地理空间中的必然,为挖掘出蕴藏在其中的具有规律性的问题以及特殊性的现象,可依据其关系与作用机制的不同将其进行不同的描述及定量与定性的探讨。通过对现有的具有代表性成果进行梳理与深度反思,不难得出物流业发展与经济增长之间在不同区域与经济发展阶段形成不同强度的作用机理。本文利用经济学分析方法对我国物流业对区域经济是否存在着空间影响特征进行验证和分析。研究结果表明目前仅仅是东部地区的物流业发展对地区经济具有空间溢出效应。     

大型机场公共交通运行优化研究——以天津机场为例

为给航空旅客提供更便捷的集疏运服务,减少交通阻塞造成的延误,最有效、可持续的方法是发展大运量、安全便捷的陆侧公共交通。为减少乘客利用机场公共交通进行换乘的等待时间,提高机场公共交通的优越性及利用率,本文在借鉴城市公共交通运营管理优化研究方法和部分理论的基础上,对于机场公共交通发车频率优化进行了研究。基于乘客满意度和公共交通的容量限制,提出以乘客等待时间和企业运营成本加权平均值最小为总体目标的发车间隔优化模型。以天津机场为实例,对模型进行求解,得到其最佳发车时间间隔。     

三部委加快推广高速公路联网ETC

交通运输部和国家发改委、财政部联合出台（《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》（简称《意见》）,决定在基本具备条件的省（区、市）和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费（ETC）,逐步形成跨省区联网的收费格局。