客运专线桥上CRTSⅠ型板式无砟道床施工技术

结合石家庄至武汉铁路客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道板铺设施工工程实践,介绍了桥上CRTSⅠ型板式无砟道床的底座砼浇筑、凸形挡台施工、轨道板铺设及填充层施工等关键技术及施工工艺,可供同类工程参考。     

路基上单元板式轨道底座板底脱空对轨道受力的影响分析

针对高速铁路路基上单元板式无砟轨道底座板底脱空病害,运用有限元法,建立了底座板脱空力学分析模型,计算分析了不同脱空长度对轨道结构和路基受力的影响,并考虑其对轨道结构使用寿命的影响。研究结果表明:底座板底脱空长度不应超过0.81 m。     

浦沅55t吊车吊臂底座的修复

我公司一台55t吊车,因第二节吊臂各占缩缸固定底座严重撕裂变形,致使吊臂不能正常伸缩,吊车进厂维修。我们知道吊车的主臂材料是采用低合金高强度钢板制作的,     

应急柴油机水泵机组一体化设计研究

本文阐述了应急柴油机水泵机组一体化设计的关键技术,给出了两种全新的一体化设计方案,并对方案进行了详细分析,在实际应用中两种方案均取得了良好的效果.     

大型设备底座与结构分段设计协同性浅析

结合南通中远船务工程有限公司1 200 t重吊起重铺管船的设计与建造实例,分析海工设备底座与分段设计的协同性问题,提出可行性设计方案,实践证明该方案可对提高船体结构分段的建造效率.     

CRTSⅠ型轨道板铺设施工工艺控制

正1工程概况京沪高速铁路DK385+400—DK412+062区段(包括禹城线路所176m路基段、禹济特大桥25145m,以及黄河特大桥一部分3132m,未包括黄河特大桥有砟轨道2.01km)CRTSⅠ型轨道板设计采用P4962、P3685、P4856、P4856A4种双向后张预应力平板,需铺设     

旋压密封式制动缸缸座组焊工艺

在实践的基础上，提出了３５６ｍｍ＊２５４ｍｍ旋压式制动缸缸。     

广州地铁刚性接触网槽钢底座爆裂原因及应对措施

在日常检修过程中,检修人员多次发现广州地铁2号线新线部分刚性接触网槽钢底座出现爆裂。通过对列车运行过程中受电弓与汇流排的相互作用力进行分析,根据分析找出导致该问题的主要原因是槽钢底座受到的作用力过大及制作材料存在缺陷,并给出了避免或减缓该问题出现的相关应对措施,以确保地铁供电设备安全。     

京津城际铁路常规区底座板施工技术

京津城际铁路工程为板式无砟轨道,底座板为Ⅱ型板下面的支承结构,其施工质量直接制约着客运专线列车的行车速度、安全性与舒适性.通过介绍常规区底座板构造形式、工作原理及施工技术,提供同类工程参考.