Incat公司新建的穿浪双体渡船

介绍澳大利亚塔斯曼尼亚的国际双体船公司为康杜公司新建的８１ｍ和８６ｍ的穿浪双体渡船。１９９３年－１９９５年Ｉｎｃａｔ公司建造的７４ｍ“Ｃｏｎｄｏｒ１０”号、７８ｍ“Ｃｏｎｄｏｒ１１”号穿浪双体渡船除少数在南美航行外大部分在欧洲线上营运，普遍认为这两种穿浪双体渡船长度较短、主机功率较小、不能适应日益增长的客充量和轿车装载要求。     

含砂低液限粉土底基层加固技术试验研究

针对邯（郸）临（清）公路工程中的低液性粉土，选择了多种加固方案，测试了每种加固材料在不同龄期的各项力学指标，分析了其加固机理，为邯（郸）临（清）公路推选出了底基层加固方案。     

水泥稳定风化料底基层施工探讨

主要介绍水泥稳定风化料作为路面底基层的各项试验结果及施工方法.     

"黛达罗斯"号出口原油船在沪交付船东

日前,由沪东中华造船(集团)有限公司为希腊天堂航运公司建造的72000DWT原油船“黛达罗斯”号,在沪正式交付船东。该船是．1艘技术水平先进、双底双壳的经济、高效、安全和环保型船舶,是沪东中华为希腊天堂航运公司建造的4艘同类型船舶中的第3艘,具有较高的技术含量和良好的市场前景。     

就地冷再生技术在103国道大修工程中的应用

以往传统旧路面破损、基层强度不足。需补强改善时,是将旧沥青路面和就结构层全部挖除,然后再重新做基层和面层,这样不仅工程造价较高,施工工期长,污染严重,并且需要长时间中断交通,给人们的生产、     

基于动刚度功率流法的组合板结构振动特性分析

本文采用动刚度功率法,计入面内振动和面外振动,分析了组合板结构的振动特性。首先采用动刚度法研究了L型板在均匀激励下的位移空间分布及频率响应,并与有限元结果进行了对比验证。然后,以双层底结构为例,采用动刚度功率流法分析了不同激励条件下其振动响应及功率流。结果表明,动刚度功率流法可以清晰地给出复杂结构内的功率流信息,对于研究复杂板架结构的动力学特性、振动传递及波形转换等的力学机理有重要参考价值。     

基于疲劳寿命的40 t轴重重载单线隧道隧底参数优化

基于疲劳寿命分析方法对几内亚西芒杜新建40 t轴重重载铁路隧道进行隧底结构参数设计优化分析.考虑不同围岩等级、轴重、结构参数以及行车速度等的多种工况,采用动力有限元方法得到列车动载作用下隧底结构疲劳危险部位的应力时程曲线即应力水平,而后根据疲劳累积损伤理论,创新性地考虑应力疲劳与材料碳化的耦合,得到了不同工况隧底混凝土...     

关于人字闸门几点问题的思考

介绍了人字闸门顶枢拉杆的应力调整,伸出量调整及轴与轴套的润滑;底枢蘑菇头与轴套的接触部位及其润滑;背拉杆应力调整及其设计中的一些问题与建议。     

设置垂直撑材对3000 DWT散货船双层底结构设计的影响分析

对3 000 DWT散货船的货舱段双层底,采用规范计算及有限元仿真的方法对比分析两种双层底结构设计方案(在船底与内底纵骨跨中设置或不设置垂直撑材)在钢料消耗量、结构强度及刚度等方面的差异,计算结果表明,设置垂直撑材的双层底结构方案明显具有钢料消耗少、结构强度及刚度较高等优势,可为同系列船的双层底结构设计提供依据。