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531.
532.
水泥混凝土路面养护新技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
文章针对我国水泥混凝土路面目前普遍存在的盐冻破坏、板底脱空及断板现浇养生时间长等突出问题,建立了评价混凝土盐冻破坏的试验方法,研究了影响盐冻破坏的各种因素并提出水泥路面板底灌浆的预防性养护方法、混凝土路面边角快速修复方法、预制拼装快速修复方法、整板现浇快速修复方法等一系列养护新技术。 相似文献
534.
利用空间有限元来模拟真实的桥梁,进行空间受力分析,得出塔底横梁的内力分布特点,并用简化算法与其比较,得到比较接近实际的简化算法。 相似文献
535.
从原材料控制、施工参数的确定、路拌法施工几个方面论述了二灰稳定土底基层的施工工艺和施工方法.为确保高等级公路的施工质量,着重对二灰稳定土底基层的路拌法施工提出了控制措施. 相似文献
536.
针对弯沉差和唧泥程度与板底脱空的关系在规范中并未有明确说明,且国内外研究也较少的情况,以烟台—威海高速路试验段为依托工程,对板底脱空的弯沉评价指标进行了理论计算,采用贝克曼梁弯沉仪(BB)和落锤式弯沉仪(FWD)对比测量,计算了同板板中、板边中点、板角弯沉差;通过对唧泥观测记录统计分析,提出了根据唧泥高度判别脱空程度的评定标准,分析了唧泥高度的影响因素及变化规律,结合实际钻芯检测数据,建立了唧泥高度与板底脱空量的对应关系。试验路的钻芯复核结果表明,基于唧泥高度的板底脱空判别方法具有较高的可信度和准确度。 相似文献
537.
538.
通过对试样的无侧限抗压强度值进行分析,以《公路路面基层施工技术规范》为依据,确定了二灰稳定滨海盐渍土作公路底基层的合理配合比。 相似文献
539.
冯延齐 《辽宁省交通高等专科学校学报》2008,10(4)
本文通过京福高速公路德州南连接线第一合同段路面底基层施工实践,阐述二灰稳定土底基层配舍比确定和施工工艺。 相似文献
540.
孙莛钧 《交通世界(建养机械)》2008,(3):117-117
引言
由于技术、经济和环境等方面的原因,在混凝土中掺用粉煤灰已经是很普通的事情,在结构混凝土中,粉煤灰取代水泥的允许范围为15~30%;在非结构用的低强度混凝土(例如用于公路底基层的混凝土)中,以更高比例的粉煤灰取代水泥也是可行的。 相似文献