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671.
就穿浪双体船的船型特点进行了分析和介绍,对穿浪船的阻力特性进行了简要分析,归纳出穿浪船的操纵特性. 相似文献
672.
<正>百年环意中的传奇故事比比皆是,在环意霸权时代就出现了一个传奇英雄——Fausto Coppi(法奥斯托·科皮)。他是环意历史上的五冠王(1940、1947、1949、1952、1953),其中1949、1952年度还是环意及环法的双冠王,这位伟大的爬坡手创造了一个归属于自己的"Viva Coppi"黄金时代。 相似文献
673.
在混凝土路面中,底板脱空是一种常见的病害问题。采用灌浆技术可以对底板脱空处进行填充,这样能够提高基层的抗冲刷能力,有效减少唧泥问题的发生,从而起到延长混凝土路面使用寿命的作用。结合具体的一级公路病害处理实例,探讨化学灌浆技术的具体施工过程。 相似文献
674.
675.
考虑路面各结构层不同的模量组合,建立不同路面结构的有限元模型,分析基层模量和底基层模量对于沥青面层层底拉应力和底基层层底拉应力的影响规律,并通过沥青路面抗疲劳开裂的经验公式,预测不同路面结构组合的沥青路面疲劳寿命,分别对沥青面层和基层合理的模量组合,以及底基层和路基模量匹配进行研究.结果表明:当面层与基层模量比值(E面层/E基层)小于1.8时,沥青面层疲劳寿命随E面层/E基层的增加迅速降低,E面层/E基层大于1.8时,面层疲劳寿命随E面层/E基层的增加缓慢降低,疲劳寿命预测值降为2.3万~160万轴次;底基层模量和路基模量比值(E底基/E路基)较低时,底基层疲劳寿命随E底基/E路基的增加迅速降低,E底基/E路基大于20∶1时,底基层疲劳寿命缓慢降低,疲劳寿命的预测值已经降低到200万标准轴载作用次数以下;通过考虑E面层/E基层和E底基/E路基的路面疲劳寿命等值线图,可以确定路面设计疲劳寿命对应的E面层/E基层和E底层基基/E路基的合理取值. 相似文献
676.
《机车电传动》2015,(4)
针对轨道参数对机车车轮磨耗的影响问题,以D20E型内燃机车为例,借助SIMPACK软件建立了机车动力学模型。提出根据机车动力学模型、FASTSIM算法与Zobory磨耗预测模型为一体的机车车轮磨耗预测模型,并编制了相应计算程序。利用该模型,分析轨道主要参数对机车车轮磨耗的影响。结果表明:车轮磨耗深度随曲线半径增大而迅速减小;随着轨距的增加,车轮磨耗深度明显降低,磨耗分布范围有所增加;五级谱、六级谱下车轮圆周磨耗深度较四级谱下的结果低;线路等级越差,车轮磨耗分布范围越宽;轨底坡的适当减小可使得车轮磨耗有一定降低;适当减小摩擦系数对于降低轮轨磨耗是有利的。 相似文献
677.
随着交通荷载的日益增大,路面结构对底基层的施工质量提出了更高的要求。因此,深入研究水泥稳定碎石底基层施工变异性,总结施工工艺及质量控制方法,对于提高工程质量、延长路面的使用寿命有十分重要的意义。主要分析了沥青路面底基层施工技术。 相似文献
678.
679.
对两种典型路面结构层层底拉应力进行对比,分析了基层厚度变化对各层层底拉应力的影响,得出两种路面结构层层底拉应力变化规律,根据其变化规律来选择路面结构材料。 相似文献
680.
吴开娴 《交通世界(建养机械)》2013,(7):175-176
石灰稳定土的特点石灰稳定土的优点具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度,较好的水稳性和一定的冰冻稳定性;多数土都可以用石灰进行稳定;便于施工;缺乏优质粒料的地区较经济;设计正确、施工质量好的石灰稳定土基层或底基层,使用效果经常是好的。 相似文献