107国道安新高速公路石灰土底基层机械化施工

河南省安阳至新乡高速公路是国道１０７线北京至珠海高速公路通过中原的重要一段，历经３年多时间，于１９９７年１１月建成通车。其中与河南省连接的第一标段由交通部第二公路工程局第四工程处承建。现将路面结构层中石灰土底基层的机械化施工作一介绍。１路面工程概况安...     

世界首创VLCC型单壳油轮改装成散货船

VLCC型单壳油轮改装成一艘矿砂船，目前在世界尚属首例。山海关船厂要改装全长319m，高29．3m，宽54．5m，25万dwt的单壳油轮“河北创新”号，在全厂上下引起了不小的轰动。改装工程包括10个货舱口新制、10套舱盖系统安装、10个上边舱新制、加装双层底、深边舱框架加强，以及轮机、管系、电气系统改装等。2004年2月份．山海关船厂成立了工程项目组，着手前期准备工作，进行改装方案论证、     

凹底平车凹底架弯角部结构形式分析

大型凹底平车一般由凹底架、中底架、小底架及转向架等组成。凹底架由承载梁、端臂、心盘梁及心盘等组成。承载梁及心盘梁均由上下盖板、腹板及隔板组焊成箱形，端臂则由上下盖板、腹板及隔板组焊成双箱形。作为凹底平车主要承载部件的凹底架，其弯角部结构影响到凹底架的强度与刚度，所以，它是凹底平车设计中的关键技术问题。     

混凝土路面板底压浆处理施工探讨

广东省梅州市境内的 2 0 5国道是“八五”期间改造完成的二级公路 ,行车道宽 14m ,为 4车道的水泥混凝土路面 ,其中未进行大修的蕉岭文福至梅县月梅段 70多km混凝土路面也出现了不同程度的破损。简要总结介绍其中采用混凝土路面板底压浆处理试验路段的施工方法 ,以及其余路段应用的情况。     

豪华车中国之惑

曾经被奔驰、宝马、奥迪等高端豪华车一统天下的局面已被打破,越来越多的豪华车品牌拥入中国。战火连天的豪华车市场背后出现了不少困惑,很多豪门开始找不到进攻的方向而彷徨不前。豪华车的中国之路到底该怎样走?     

半穿式D型施工便梁在道口改造中的应用

介绍在小径曲线道口平交改立交的框构顶进施工中，如何克服曲线超高大的困难，采用半穿式Ｄ型施工便梁加固既有线的经验。     

对路面中若干参数取值问题的商榷（下）

针对路面参数方面容易出现的一些争论和容易混淆的概念，依作者的观战在设计、施工及工程竣工验收中，应该怎样正确确定路面各结构层的弯沉检验指标进行了浅述。     

深水高桩承台有底钢套箱施工方案探讨

依托省道S255线博罗东江大桥改扩建项目为工程背景，介绍了一种深水环境中的高桩承台施工的有底套箱结构，套箱底板和底梁均采用预制钢筋混凝土结构。完成第一次封底混凝土施工后，进行抽水，并在桩基钢护筒上焊接承重牛腿，将承台主体结构浇筑时的受力系统由悬吊系统转换为承重牛腿。对此类套箱结构施工工艺的控制要点进行了较为详细的介绍，可为同类承台施工提供参考。     

D16G型凹底平车

介绍了Ｄ１６Ｇ型凹底平车的主要技术参数及选取、结构概况、过桥检算和静强度及刚度试验。