浅谈水泥稳定砂砾的应用

阐述了水泥稳定砂砾强度形成的原理，从材料要求、混合料组成设计、拌和、运输、摊铺、碾压、养生等主要环节上，强调了必须遵守的操作规程，简介了作业方法。     

盾构机近距离上穿既有隧道施工技术研究

随着全国城市地铁建设规模的不断扩大,地铁网络日趋复杂,新建线路施工将不可避免地对既有线路产生扰动。本文以南宁地铁2号线东延工程出入场线于泥灰岩地层近距离上穿既有正线成型隧道为背景,对上穿既有结构的风险进行分析。通过在盾构机掘进前后对夹层土体进行深层注浆、下部隧道搭设扣件式满堂支撑体系、施工过程动态调整掘进参数,以及全周期不间断风险监测等多种措施,有效保障了上部隧道的顺利掘进以及下部成型隧道的结构安全,为类似工程提供参考依据。     

水泥粉煤灰稳定砂砾底基层拌和料级配控制研究

水泥粉煤灰稳定砂砾底基层拌和料级配合格率达到90％以上。方可控制好底基层质量。根据现场拌和料级配试验结果合格率只有67．7％。通过室内试验对影响拌和料级配原因进行了探讨，并对数据进行整理和分析。得到了如何提高拌和料级配合格率的技术参数。对确保工程质量具有十分重要的作用。     

散装船卸货过程中的压载水管理

压载水管理是船舶关键性操作之一,对船体结构强度和安全航行具有重要意义,文章以散装船为例,着重介绍了卸货过程中压载作业的准备工作、预防措施和操作过程。     

盾构机长距离穿越复杂环境湖泊施工技术研究

现如今社会发展迅速，城市规划紧凑，我国大力开发地下空间城市立体化建设，有效提高城市运转效率。地铁隧道为地下空间建设的重要交通规划和发展趋势，随着地下网络的迅速扩张，地铁隧道下穿江流、湖泊以及各类建构筑物等情况也逐渐增多，盾构施工风险及难度在逐步增大。苏州地铁8号线5标济学路站～中间风井区间穿越阳澄湖，该区域地质条件复杂、隧道坡度急、埋深大，且存在深度突变区段，项目针对不同施工阶段，加强盾尾密封性能，合理优化掘进参数，成功克服了长距离穿湖土层差异大、水上勘探孔位置及回填质量不确定、水系丰富、覆土厚度突变等风险点、难点，顺利实现隧道洞通。     

D10型凹底平车改造及厂修

介绍了D10型凹底平车的发展概况、车辆结构及性能参数,对1996年以前生产的第3代D10型车的改造原则、改造及厂修内容、关键技术以及试验和验证等做了说明,并介绍了改造运用效果。     

边坡变形破坏机制的底摩擦试验模拟

本文介绍边坡变形破坏机制的底摩擦试验模拟方法，通过底摩擦试验模拟边坡的变形破坏演变过程，分析边坡的变形破坏机制，以寻求得当的边坡处治办法。     

美式2000t半分节驳双层底脱焊的探讨

分析探讨美式２０００ｔ分节驳以底脱焊的主要原因，根据原设计存在的问题提出了比较切合实际的修复方案，确保该型驳船的营运安全。