水泥路面改造工程中的共振破碎技术

在国家宏伟的8，5万公里公路网规划的鼓舞下，我国公路建设尤其是高等级公路的发展突飞猛进、日新月异，到目前为止，我们仅仅用十几年的时间就使高等级公路的通车里程达到了3万公里左右，稳坐世界第二把交椅，在新建公路的同时，也必然要对占用路网计划的旧的干线公路进行改造，旧路有黑白两种路面(沥青混凝土路面和水泥混凝土路面），沥青路容易破碎、翻修，再生；而水泥路就不同了，水泥面板一旦破坏，就很难对其进行维修或翻修再生。     

隧道断层破碎带围岩大变形的模糊层次综合评价

结合工程实例,基于隧道断层破碎带的围岩大变形特点,采用模糊数学理论及层次分析法,建立了若干指标数据,形成系统子集、评价、隶属函数及权重等集合,最终实现对目标质量等级的综合评价。该评价体系采用层次分析法计算确定重要指标的权重,并对取大值、取小值及结果最大隶属度原则进行了优化。结果表明:针对地质条件复杂、边界条件模糊性较强的地下工程,模糊层次综合评价法思路清晰、可操作性强,有利于最大程度减小人为干扰,在隧道及地下工程风险评估中具有广泛的应用价值。     

临江破碎地层基坑涌水综合分析方法研究

岩溶破碎地层是地铁基坑水害的常见地质条件,复杂的水文地质条件是灾害频发的主要原因。以南京上元门车站为例,运用水文地质资料、地球物理探测及连通试验手段对南京上元门车站基坑岩性、岩溶裂隙发育特征及相对富水性进行深入研究。根据薄弱地层围岩及裂隙类型,可将基坑划分为4个区域,并提出针对性的治理措施,形成临江破碎地层基坑涌水综合分析方法。最后通过选择适当的注浆材料和配套工艺对临江破碎带进行综合治理,取得较好的治理效果,验证了此方法的可行性,同时实现了临江破碎地层治理的信息化施工。实践表明,该方法能有效减少注浆治理的盲目性,大大降低治理成本,保证注浆治理的效果。     

深埋软弱破碎围岩初期支护荷载承担比重研究

为了研究软弱破碎围岩隧道联合支护各构件的作用效果,以四川省宝兴水电站引水隧洞工程为背景,采用有限差分数值计算软件对隧道围岩注浆加固圈、喷射混凝土和型钢支撑3种支护措施的围岩荷载承担比重进行了研究。通过采用固定支座等效代替某种支护的方式,设计了3种支护方案,每个方案仅采用2种支护方式,计算至平衡,提取支护反力并转化成应力,从而得到该支护结构的荷载分担比。研究表明:型钢支撑起到及时强支护作用,可有效控制围岩变形;随着时间推移,当喷射混凝土达到一定的强度后,发展为主要承载结构,喷射混凝土面层承担更大比率释放荷载,喷射混凝土承载荷载比重最大,注浆加固圈次之。计算得出宝兴水电站引水隧道型钢支撑、注浆加固圈和喷射混凝土3种支护荷载承担比重为1∶1.25∶1.6。     

泥水盾构穿越赣江断裂破碎带施工关键技术

为研究复杂地质条件下泥水盾构穿越断裂破碎带施工技术,以南昌市轨道交通1号线秋水广场站—中山西路站区间隧道工程为背景,对NFM-07泥水盾构穿越赣江F5断裂破碎带施工难点进行分析,从掘进开挖控制、出碴量与泥水质量控制、同步注浆和二次注浆4个方面研究高水压条件下破碎带开挖面稳定施工技术,并通过对施工记录资料的统计分析,得到泥水盾构掘进参数、泥水参数、同步注浆和二次注浆参数建议值,最后针对穿越破碎带可能出现的施工风险提出建议措施。本工程泥水盾构穿越破碎带施工过程安全、顺利,采取的稳定控制技术实施效果良好。     

导管架式一体化风机在冰载荷作用下的耦合响应研究

海上风电是世界上发展最快的可再生能源之一.寒区蕴藏着丰富的风能资源,设计和建造用于结冰海域的风电结构的关键要求是其应具备一定的抗冰性能.本文研究了全耦合导管架式海上风力发电机在冰载荷作用下的结构动态响应;在数值仿真软件FAST中建立了一体化风机数值模型,该模型包含其空气动力属性、水动力属性、机械属性和结构弹性属性;研究了导管架风机基础的直立桩腿和加装了抗冰锥体后的桩腿的抗冰性能差异;并计算分析了不同冰厚和冰速对于风机动态响应的影响.结果表明:海冰厚度越大,导管架底座的结构响应和振荡幅度越大;海冰速度越大,其结构响应和振荡频率越快;导管架桩腿在安装抗冰锥体后的结构响应和振荡幅度明显降低.本文还计算分析得到了抗冰性能最佳的锥体角度.     

规则波跨越潜堤传播新型数值模型

Boussinesq方程常用于模拟波浪的传播,将有限体积法和有限差分法耦合求解Boussinesq方程,对规则波在潜堤上的传播形态进行模拟,具有准确捕捉干湿动边界和较好地处理波浪破碎等优点。     

车险计算器计算原理分析及用法

<正>车险保费计算器是一种方便实用的车辆保险费的计算工具,也是日常生活中较为常见的保险工具。相信很多车友在买车险时都会对如何计算保费而困惑,繁杂的条例不说,相关的保费计算也只能任保险公司的保险人员计算,自己只能干瞪眼。车险保费计算器能很好的帮助广大车友来计算保费,合理保证自身的利益。车险计算器的计算原理相对简     

复杂破碎地层中应用SDB系列金刚石钻探工艺提高取芯质量的探索

针对工程地质勘察复杂地层中一般钻探取芯率低、岩芯原状结构不完整等问题,介绍了特殊钻探工艺,即运用SDB系列金刚石钻具配套S系列植物胶钻井液进行钻探取芯的技术,并对运用该钻探工艺的优势和不足之处进行了分析。     

墟沟港一期工程沉桩中的若干技术措施

墟沟一期工程码头沉桩中遇到了贯入度较小，桩顶破碎、桩顶超高、桩身倾斜、桩顶偏位等难题，经过业主，设计单位和施工单位的努力，采取一些行之有效的措施，使难题得以解决。