各种废气再循环策略在多缸柴油机中的适用性——高压回路和低压回路废气再循环系统联合应用的效果

采用1台多缸柴油机在稳态工况下研究了高压回路(HPL)和低压回路(LPL)废气再循环(EGR)系统联合应用对发动机性能和排放特性的影响.在低负荷下,增加HPL-EGR率会导致较高的碳烟排放,而增加LPL-EGR率则会导致燃油耗较高.为了解决这一问题,在低负荷下联合应用HPL-EGR和LPL-EGR系统,能在不牺牲燃油耗...     

经典续写未来 斯巴鲁Legacy力狮20年发展史

2009年是斯巴鲁推出Legacy力狮20周年,在Legacy力狮20年的发展历史上,总共发布了五代,每一代Legacy力狮车型都体现出斯巴鲁精益求精的设计理念和引领时代的技术水平。至少     

雪铁龙DS经典之作解析

2012年6月28日,雪铁龙DS5和DS4在国内高调上市,一个月后,长安标致雪铁龙组织了大型媒体试乘试驾。这次活动在神奇的九寨举行,使得DS的奢华气质与九寨的画般美景交相辉映、相得益彰。DS曾是雪铁龙旗下高端的行政级车型,它诞生于1955年,流线型的外表和独特的设计曾引起轰动,并被海外杂志Classic and Sports Car 授予"影响世纪的经典车型"之一。DS车型自1975年后逐渐淡出人们的视线,但其经典的造型和创造的辉煌却始终被人们铭记。在老牌汽车厂商全球范围内"重拾历史、复苏经典"的大环境下,雪铁龙也开始了车型复苏计划。     

新技术剖析（二）

2．翻转控制阀内置于进气歧管，翻转控制（Tcv）用于改善发动机冷机运行时的废气排放，如图12所示。     

发动机电控系统结构原理

3.节气门电子节气门(EGAS)与传统节气门比较,采用柔性连接,即用电缆线来代替拉索或者拉杆,通过电控单元控制节气门快速精确地定位,他的优点在于能根据驾驶员的需求愿望     

4.0L V8的两种形态

"对于大众集团来说,‘4.0LV8’是个新字眼,但我们却不能忽视这款拥有两个增压涡轮的8缸发动机。从动力输出上来看,这款4.0LV8发动机能够被调校成高低不同的动力版本,因此,可直接替换大众集团此前的4.2LV8、5.0LV10、甚至6.0LW12等自然吸气发动机。"     

迈腾2．0TSI 传承经典

搭载新款2．0升涡轮增压汽油缸内直喷发动机（TSI）的迈腾2．0TSI，是一汽一大众中高级轿车迈腾家族的最新成员，作为一汽一大众参与中高级轿车市场竞争帚新的一张牌，迈腾2，0TSI将迈腾品牌的强劲动力性能和操控性能发挥得更加淋漓尽致。     

奥迪A6轿车EGR阀故障导致怠速熄火

废气再循环是目前有效减少汽油发动机NOX生成量的一种技术措施。在发动机燃烧过程中,NOX的生成量与混合气中氧的浓度、燃烧温度及高温持续的时间有关,其中氧的浓度、燃烧温度是两个重要因素。     

提高261P—13E增压器可靠性的研究

通过总结分析２６１Ｐ－１３Ｅ增压器在使用中所产生的主要故障及其原因，有针对性地对制约该型增压器可靠性的结构缺陷进行了相关改造。改造后的增压器经台架试验和装车使用，证明能有效地降低增压器的故障率，提高增压器的可靠性，达到了预期的目的。