低排放低油耗高可靠性的船用柴油机研究

文中提出了研究了几种新的措施，如适用于船用低，中速四冲和柴油优化控制进排气供油正时的顾氏系统，适用于船用高速四冲柴机的自动变进排气供油正时的ＡＶＩＥＩＴ系统１二次进气增压系统和扫气旁通的Ｓａｃｂｙ系统。     

板儿砖——BRABUS G V12 S BITURBO

奔驰的改装专家BRABUS带来他们最新的改装作品，一辆基于奔驰G—Wagon的超级改装版。BRABUS为这辆G—Wagon配备了一台来自奔驰$600的双涡轮增压V12发动机，但酷爱改装奔驰发动机的BRABUS将这台发动机的排量从5．5L增加到了6.3L。还为这台发动机设计了全新曲轴．能够承受更大压力的合金气门室盖，以及专属的排气系统，优化的中冷器和更大的涡轮增压器。     

大众两款双增压TSI发动机完胜小排量

在2008年“年度发动机”国际大奖的评选中，大众汽车的两款功率分别为103千瓦和125千瓦的双增压TSI汽油直喷发动机再获“1.0升——1.4升”排量级别发动机大奖。大众汽车的双增压（涡轮增压和机械增压）TSI发动机一直跻身于世界燃油效率最高的汽油发动机先烈，     

打破定律 BMW 5 SERIES Li

不知哪位高人给德国双B下过这样一个定律:坐奔驰、开宝马。这句话我曾经佩服得五体投地,而在最新款5系的加长版出现以后,我却发现,也不尽然。     

内里狂野

这辆奥迪TT单从外表看几乎没有什么改过的痕迹,而其动力升级使它在街头难以掩饰内心的狂野。     

沧海拾贝 历数斯巴鲁50年经典车型

<正>斯巴鲁360 1958富士重工业株式会社1953年7月开始筹备,1955年开始着手企划工作,利用高强度车身和轻量化等飞机航空技术,开发了第一款上市车"斯巴鲁360"。斯巴鲁360发布2个月后,于5月份上市。虽然当时没有通过电视,广播,报纸等媒体进行大规模宣传,但行驶在日本街道上的斯巴鲁360刚一进入人们的视野,其优良的性能就被人们所认同,逐渐受到消费者的欢迎。为了让人们从两轮摩托车的消费目标转移到汽车,很多销售人员对客户进行驾驶指导以引起用户的购买欲。而且,有很多人一旦试乘试坐,就被其优良的性能和乘坐舒适性所震撼,即刻就有了购买欲。     

大众汽车展示全新三缸涡轮增压柴油发动机

日前，大众汽车在第31届维也纳国际汽车研讨会上展示了其全新的三缸TDI涡轮增压直喷柴油发动机，大众汽车还派出一个发动机专家代表团出席了该研讨会。大众汽车展示的焦点集中于二氧化碳排放和燃料效率的最优价值，另外一个重点讨论的课题是关于哪些因素将成为影响替代动力进入市场的最关键条件。     

没有废气，只有水：采用氢能源的零排放汽车

在电动车几乎被内定为汽车接班人的同时，另一项不产生污染的零排放技术也在诱惑着伟大的发明家们。氢气和氧气反应的唯一产物是水，这个存在于初中化学教科书里的常识被认为是未来接替化石能源的又一可行性路径。而氢气的利用方式，目前也存在着两种流派的差异。