增压器无叶喷嘴宽度对其出口流场影响的研究

用心形线表征了一种增压器无叶蜗壳梨形流道横截面轮廓 ,用有限差分法对增压器蜗壳内无叶喷嘴出口流场进行了数值模拟计算 ,研究了喷嘴宽度 (B)对其出口流场的影响。结果表明 ,喷嘴出口速度及气流角 (α)分布不均匀 ,随着 B沿蜗壳轴向减小 ,α逐渐减小且其分布趋于较均匀 ,而喷嘴出口速度逐渐增加但其分布趋于恶化 ;B减小到一定程度后 ,喷嘴出口流场变化不大。B沿蜗壳周向线形减小时 ,可改善α分布 ,但速度改善不明显     

汽油发动机废气分析仪

随着汽车工业的迅速发展，我国汽车保有量急剧增加，汽车排出的废气对大气的污染已成为严重的社会公害。汽油发动机排放的污染物主要有一氧化碳CO、碳氢化合物HC、氮氧化合物NOx等。据有关实验测定，排放的CO、HC、NOx的百分比在大气污染中占60％、48％、32％，它们大部分随尾气排放。这些废气严重危害人们的身体健康，危害动植物的生长，破坏自然界的生态平衡。因此，控制汽车排气污染，实现排气净化，是当前环境保护的一个重要课题。     

涡轮复合发动机的发展现状

介绍了德国的涡轮复合发动机在车用发动机领域内的研究成果。     

双进口无叶蜗壳径流涡轮的脉冲流动特性

为表述涡轮增压器在脉冲条件下工作,测量了径流涡轮转子进口和出口处的不稳定流动。即使在设计工况测得的进口冲角和出口旋流变化也很大。这些结果可以与瞬时效率相关联,并且增进了对涡轮增压器涡轮工作的了解。     

增压器与发动机匹配中压气机的试验研究

本文通过增压器与发动机匹配的实例,介绍了一种改变扩压器及蜗壳子午面结构尺寸来提高增压发动动机性能的方法。     

挑战者

下面将要出场的两个家伙,共有4个增压器、14个汽缸,总价相当于一张福利彩票的头等奖（完税前）,817kW的总功率和1260Nm的峰值扭矩更是让它们都可以在10s内轻松从静止加速到200km/h。同时,厂家宣称它们都是更加适合日常驾驶的跑车,这就是保时捷911 Turbo和迈凯轮570GT说到最适合日常驾驶的跑车,我想保时捷最有发言权。费迪南德·波尔舍老先生推出911系列50余年,911系列一直稳坐江山,而且前无古人后无来者。     

8.98万起哈弗M6超值上市

7月21日,国内SUV畅销大户,长城哈弗M6宣布上市,售价为8.98万-10.98万元,新车搭载1.5T涡轮增压发动机匹配6MT、6AT变速器,共规划5款配置,2款手动挡,3款自动挡,并有三重好礼可以享用。详细价格如下：从7月14日起,全国4S店可以接受预定,订车即可享受三重好礼：超大空间舒适驾乘生活是什么,柴米油盐酱醋茶,亲人孩子和朋友。如此繁琐,空间够大才能更好地热爱生活。     

迈凯伦570S Track Pack

测试地点：英格兰虽然我很期待570LT,但是眼前的570S TrackPack也是不错的选择迈凯伦很快将意识到一个问题,他们需要一款基于Sports系列的LT车型。类似于675LT那样,拥有更加强劲的动力、更加激进的外形和能够获得出色抓地力的空气动力学设计。如果真是这样,将是迈凯伦制造的最出色的赛车。直到来到沃金总部,才明白迈凯伦先推出的是570S Track Pack版。     

同类物种

Vanquish S和DB11都是有着V12发动机、接近447kW的超级GT跑车,但一款是自然吸气,另一款是马丁推出的第一款涡轮增压车型,而这还不是它们之间的全部区别正如认知科学喜欢提醒我们的那样,记忆是不可靠的。它们也是经验的衡量标准：经验越丰富,记忆就越生动。所以,我将在开始时和你们分享这些回忆。在意大利的佛罗伦萨机场和我在肯特郡的房子之间,有一千多英里的路程,毫无疑问,去年夏天带我走完这段路程的DB1是一辆完美的GT跑车,它是阿斯顿·马丁新平台、动力系统和设计语言的代表。但几个月后,