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921.
意大利风情     
张乃超  宫绘雯 《车时代》2014,(11):28-33
海马S5已经不是一个全新的产品了,但是这一次推出的1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速器的动力总成却给我带来了一种新鲜感。这样的一套动力总成给我的惊喜远远超过外观设计带给我的感受。  相似文献   
922.
<正>伊顿TVS机械增压器除了提高发动机性能和低端扭矩外,与竞争技术相比还能节省5%的燃油消耗量,并降低排放。我们运用设计及工程创新开发出造福大众的高端技术。背景自1957年引入第一辆"小型迷你"概念车以来,汽车制造商和消费者在车辆尺寸和性能方面已接受高效低耗的理念。小型迷你车领域最近几年加速发展,如今在欧洲(小型迷你车被称为B型车)和全球都是畅销车型。这些流行的掀背式汽车长度从3700~4200mm不等,更宽敞、更多用化,驾驶乐趣也日益增加。日产汽车公司正在引导这一进程,开发并生产了一系列全  相似文献   
923.
如今我们是生活在一个被高科技名词包围着的世界里,如果你要买一辆车,不管你懂不懂,你总会被一堆非常炫的技术怂恿着你去掏钱:什么涡轮增压、单涡管双涡流、缸内直喷、双离合、CVT等等。你有VVT,我就来一个双VVT,后来者干脆来个C-VVT;你有6AT,我就来一个8AT,甚至是9AT。当然以上说的都是非常棒的新技术,站在支持新技术的位置,同样价钱下有怂恿总比没有技术好的。但你有没有想过?你买到的涡轮增压可能会带给你无限的维修麻烦,有些车厂的缸内直喷发动机还不如别人的非缸内直喷省油,而我们试车中遇到最多是——一些合资和自主品牌的6AT还不如旧款的4AT、5AT来得平顺,而且非常耗油。然后我们不禁要问,为什么它们采用了新技术,反而表现却不佳?问题出在那里?  相似文献   
924.
田国新 《珠江水运》2013,(19):80-81
分析MWM16V620主机RR151增压器轴承出现磨损坑槽的原因,提出预防办法。  相似文献   
925.
官方性能车     
《汽车与配件》2014,(26):8-15
<正>各大汽车厂商也看到了"性能追求者"的诉求,推出各种性能款的车型,比如大众的GTI,宝马M Power系列,奔驰的AMG,这样的例子数不胜数。说到改装车,通常我们会理解为把一台相对普通的原厂家用车,开去各种改装店进行改装,可以是性能方面,也可以是外观方面。当然对于追求性能的车主,会更舍得花钱去提升车辆的动力和操控。很多驾驶高档车的车主动辄花上几十万元去改装自己的爱车。  相似文献   
926.
我知女人心     
《家用汽车》2013,(3):62-65
都说女人心,海底针,即使是女人也不可能完全知道女人的想法,选车这样的事,仁者见仁,智者见智,每个人的想法都不同。对于女人来说一辆车是否适合自己只有她们自己知道,选车像选衣服一样,最责最漂亮的不一定最适合你。今天我们大致把女人分为知性女人、白领丽人、居家女人、气质女人四类,分别为这四类女人推荐符合她们的理想座驾。  相似文献   
927.
近期目标     
甄强 《汽车驾驶员》2012,(11):66-69
奥迪在巴黎车展前发布了一系列新技术,最重要的是电动涡轮增压发动机、新能源汽车以及双模式混合动力这些将在近几年逐步实现的高效率项目  相似文献   
928.
大众Tiguan     
《家用汽车》2009,(9):28-28
Tiguan的车身线条简洁硬朗,各种经典设计元素集于一身,呈现出蓄势待发的运动特质。先进的2.0TSI(汽油直喷涡轮增压发动机)搭配4MOTION适时四驱,和专为越野而设计的同级别车中独一无二的“一键式”启动越野模式,让Tiguan轻松纵横城市与野外。  相似文献   
929.
“T”战略     
少杰 《汽车驾驶员》2012,(12):84-85
“T种部队解密之旅”是让大家体验标致1.6THP涡轮增压动力总成车型优秀操控性。对于消费者来说,未来标致国产车型的发动机战略更吸引人  相似文献   
930.
通过台架试验研究了扫气对增压汽油机爆震的抑制效果。在转速为1 800 r/min,扭矩分别为150,200,250 N.m工况下,分析了扫气对点火提前角、进气流量和涡轮前端温度的影响。研究了相同节气门开度不同配气相位情况下,利用扫气改善大负荷下扭矩的潜力。结果表明:随着负荷的增加,扫气效果逐渐增强,发动机的点火提前角并不随着负荷的增加而推后,只是在一定区域内波动,进气流量增加,涡轮前端温度先降低后增加;大负荷下利用可变气门技术形成的扫气可以有效提高充气效率和动力性;在1 800 r/min下,发动机扭矩可以提高50 N.m。  相似文献   
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