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991.
潜艇废气排放时将在海水中引起气泡,这给潜艇的隐身带来困难。提出了一种基于计算机视觉测量技术的方法测量气泡的大小。介绍了在实验室模拟潜艇废气排放的原理和气泡视觉测量系统的关键技术,并据实验结果就气泡大小对潜艇隐身的影响进行了分析。  相似文献   
992.
《汽车与配件》2009,(12):76-77
柴油发动机的开发动向 排气后处理系统、燃料改善和发动机改良已成为环保型柴油发动机技术开发动向的三大支柱。在该三大支柱中,共轨系统正在为发动机改良而做出贡献。发动机改良的关键技术是:发动机进气系统的涡轮增压供气、废气再循环(EGR)、使用催化剂的后处理以及通过共轨系统实现高压喷射和高精度控制。  相似文献   
993.
分析了广东省标准DB44/592-2009《在用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》中底盘测功机某些要求的缺陷,计算了不同模拟加载误差要求的差异,指出了加载恒功率控制的不足,探讨了工况测试时间较长的原因,按该标准进行了实车试验并对过程数据进行了分析;在此基础上,建议采用恒力加载控制方式,  相似文献   
994.
作为国产首部装备了TSI直喷涡轮增压发动机与DSG双离合器超强动力总成的车型,全新迈腾终于如期而至  相似文献   
995.
如果想强调运动精神,不带“T”似乎很难立足,当涡轮逐渐成为动感的代言,开始出现在各种排量的后缀时,我们再次见到车尾的“T”也就少了些当年的激动。2.0是个既敏感又中庸的字眼,痴迷运动基因的厂商们为了彰显卓越的动力性,将曾经的黄金排量毫不犹豫地加入到涡轮的行列。  相似文献   
996.
眼下新能源汽车热得发烫.但汽车企业并没有停止对传统能源发动机潜力的挖掘。这一点在刚刚闭幕的第十三届上海国际车展上体现得淋漓尽致。绝大部分参展的整车企业展出了发动机,这些发动机分别采用了多项新技术来降低油耗和减少排放。其中,涡轮增压技术应用最为广泛,吹起一股强劲的“T”旋风。  相似文献   
997.
刘兆才 《世界汽车》2009,(12):86-87
浓雾笼罩秋末的京城.我坐在车内.焦急地等着雾散去.等着被堵的道路能让我的车向前挪动哪怕可怜的1寸.时间被拥堵的路况一分一秒地吞噬了.我的心哪里能按捺得住.因为配备涡轮增压的新君威赛道挑战活动正等着我。  相似文献   
998.
随着汽车工业的发展,废气污染在严重地威胁着人类的生态环境,而我国的汽车工业还不太发达,废气污染卜分严重,柴油机的有害排放物则是造成大气污染的一个主要来源。随着环境保护问题重要性的日趋增加,降低柴油机的有害排放物成为当今世界上柴油机发展的一个重要方向。为了减少柴油机排放对大气的污染,开展柴油机有害排放物控制方法的研究,是从事与柴油机相关工作者的首要任务。本文在这里简述几种降低柴油机有害排放物的控制技术。  相似文献   
999.
王晓林  刘华 《汽车维修》2009,(10):30-31
故障现象:一辆2007年生产的华泰圣达菲SUV汽车,装备D4EA型2.0L柴油发动机,采用带可变截面涡轮增压器(VGT)的Bosch第二代共轨系统,行驶里程约2.4万km。该车行驶中发动机动力不足,最高车速只能达到120km/h。  相似文献   
1000.
Crossover并不是某一种车型,不过它却让各车型之间的定位越来越模糊。从闹得沸沸扬扬的保时捷Panamera GranTurismo,至2008年10月1日巴黎车展上突然亮相的兰博基尼Estoque,我们已经很难界定这两款车到底是超级跑车还是四门轿车,也许这就是在速度和空间之间做出平衡后的产物。而中低端汽车市场的越界行为更是无须多说,即使在比较纯粹的豪华紧凑型SUV市场,也慢慢地开始发生着变异,所以对于讴歌RDX的到来,定位合理性的讨论已经转移到了汽车本身上来。  相似文献   
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