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991.
周洪福 《铁道标准设计通讯》1996,(11):23-24
<正> 1 概况澄清池的特点是反应池和沉淀池的综合,水力循环澄清池是属泥渣循环型澄清池,要提高其能力必须做到:使原水与活性污泥充分接触混合、凝聚、絮凝,迅速地形成较大的凝结体,避免翻池现象,并且尽量增加沉淀面积。我段两座池子虽设计能力为75m~3/h,但在实际运行中水处理能力仅为50~55m~3/h,于1978年进行了技改,2号池增加了第二反应室水平面积,缩小了清水区面积,同时分离区上部 相似文献
992.
993.
994.
995.
996.
刘鹏 《铁道标准设计通讯》1994,(2):36-37
部分型号货车实行新检修周期后,段修、辅修循环系数分别逐年减小和增大。本文通过对一些统计资料分析,测算出1993年~2000年货车保有量、实行新检修周期车辆比例得出段修、辅修循环系数,建议在车辆段修、辅修工作量计算中采用。 相似文献
997.
998.
999.
1000.
本文提出了一种内燃机工作过程多参数模拟计算的方法,该方法用于分析内燃机的进排气系统中气体流动,循环模拟和排气噪声计算。 相似文献