北京969条线路公交车65岁以上老年人免费乘坐

自2009年1月1日起,北京市65岁以上老年人可免费乘坐市域内的969条地面公交车（664条公共电汽车线路和305条市郊客运线路）。为了方便老年人乘坐公交车,公交车站设置了无障碍等候专区,公交车辆设立专座,并用座椅颜色和相关标识与其他座椅加以区分。     

汽车座椅移动行李冲击的安全性分析

汽车座椅是乘员安全的关键部件之一,为了提高汽车座椅的安全性能。减少乘员因2次碰撞发生的伤害,在GB15083．2006中新增了对移动行李乘员防护的特殊规定。文章利用有限元方法借助LS．DYNA软件对某汽车座椅进行了移动行李冲击的安全性分析,得到了座椅与车身连接的强度、座椅的变形和前侵量,为该车型的车身和座椅的设计提供了参考,使该车型满足了GB15083．2006的要求。     

中华轿车中控系统设定及匹配

一、后中央控制器的功能描述 沈阳华晨（CAC）自2002年投产并上市的中华/尊驰/骏捷三个系列的所有M1/M2平台车型的车身控制系统的开发设计是完全建立在大众PQ24平台（即帕萨特与宝来）的基础上的,其核心控制器是后中央控制器（CEM）,如图1所示,一般安装在驾驶员座椅的下方,控制着许多电器装置,因此在检修某些电器设备时,需先了解它的各项功能。其电路图如图2所示。     

WITH OR WITHOUT YOU

Audi Q7,你最爱的车,假如这个世界是一个舞台,我愿意和它一起,在舞台的各个角落为你表演疾驰和穿越。With or without you,我都知道,身处的画面由你创造。所以,当我得到这辆新Q7,便忍不住去我们第一次认识的那个小镇,夏天里细沙依旧会在路上跳舞。下一站是哪里?我不知道。但为你,就可以去到任何地方。     

07款凯旋2.0AT精英版

车辆配置单碟CD播放机、电动车窗、大灯延时关闭功能、方向盘行车电脑控制、6向可调驾驶员座椅、ABS防抱死制动系统、EBO电子制动力分配系统、EBA紧急制动辅助系统、驻车雷达、定速巡航系统、音响音量随车速调节。     

基于人机工程的汽车驾驶座椅舒适性设计

回顾了国内外有关汽车驾驶座椅舒适性的研究历史及现状,运用人机工程学原理,分析了驾驶疲劳的成因,在此基础上．从座椅的静态特性和动态特性两方面论述了汽车驾驶用座椅舒适性的人机工程设计的要点以及今后的发展方向。     

正面碰撞事故中乘员下沉对乘员伤害影响的研究

通过对正面碰撞事故中乘员下沉的运动情况进行分析,以及正面碰撞试验结果的比对分析,指出了因坐垫骨架刚度不够等原因,在碰撞中造成乘员有下沉现象时对乘员伤害的影响。     

你知道儿童安全座椅的由来吗？

从第一辆福特汽车的诞生到今天，已过去了一百多年。在汽车载着我们驶入新世纪的时候，也留下了一道长长的阴影——交通安全问题正日益困扰着我们。前不久，美国国家交通安全委员会主席吉姆·霍尔（Jim Hall）先生在与中国消费者协会负责人座谈时说了这样一句话：交通安全是没有国界的。     

'05东京车展中的铃木、富士重工与大发的新能源车

铃木IONIS燃料电池车的外部车身造型充分体现燃料电池的洁净性,在车身外部映射出燃料电池由氢与空气进行反应而生成水的生动形象。其内部布置宽敞,线控电子调节的驾驶员座椅大大拓宽车内空间,按照人机工程学原理而设计的仪表板实现了清晰而易于操作的驾驶室模块设计的理念。