全文获取类型
收费全文 | 13733篇 |
免费 | 412篇 |
专业分类
公路运输 | 4263篇 |
综合类 | 2799篇 |
水路运输 | 4295篇 |
铁路运输 | 2598篇 |
综合运输 | 190篇 |
出版年
2024年 | 130篇 |
2023年 | 516篇 |
2022年 | 558篇 |
2021年 | 747篇 |
2020年 | 669篇 |
2019年 | 547篇 |
2018年 | 219篇 |
2017年 | 331篇 |
2016年 | 342篇 |
2015年 | 489篇 |
2014年 | 649篇 |
2013年 | 658篇 |
2012年 | 734篇 |
2011年 | 844篇 |
2010年 | 783篇 |
2009年 | 763篇 |
2008年 | 837篇 |
2007年 | 747篇 |
2006年 | 618篇 |
2005年 | 494篇 |
2004年 | 443篇 |
2003年 | 405篇 |
2002年 | 376篇 |
2001年 | 290篇 |
2000年 | 204篇 |
1999年 | 170篇 |
1998年 | 175篇 |
1997年 | 106篇 |
1996年 | 97篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 15篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
211.
文章主要从电动侧开门的工作原理入手,进行系统运动学分析,建立数学模型,并基于MATLAB和UG Simulation进行仿真计算,得出侧开门电动开关过程中执行器输出位移与霍尔数(或开门角度)之间的关系、执行器电机转速与侧开门角速度之间的关系、速度控制算法应用以及MATLAB/UG仿真对比和误差分析。 相似文献
212.
213.
214.
刚柔耦合多体车辆操纵稳定性研究 总被引:9,自引:3,他引:9
利用多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的整车刚柔耦合多体系统操纵动力学仿真分析模型。并分别对多刚体模型和刚柔耦合多体模型进行了“转向盘脉冲输入”、“ISO移线”仿真,分析了构件的柔性对汽车操纵稳定性的评价指标值的影响。 相似文献
215.
微型客车正面碰撞计算机仿真时问与精度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合国内软硬件资源条件 ,着重探讨了汽车碰撞计算机仿真分析所面临的关键技术难点和汽车各部件正面碰撞的建模策略 ,模拟结果在整车及主要吸能结构的变形模式、典型测点的加速度时间历程等方面均与实车碰撞试验结果吻合良好。 相似文献
216.
新型电磁制动器的挂车防抱死控制及其仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
对于使用一种新型电磁制动器的挂车,针对其特点应用模糊控制方法,以滑移率为控制目标,对使用车辆进行了防抱死控制,并使用Matlab中的Simulink工具箱对制动过程进行了仿真。仿真结果表明在使用这种新型电磁制动器的车辆防抱死过程中,模糊控制具有良好的控制效果。 相似文献
217.
介绍了对混合动力总成进行优化的建模及仿真工具《汽车快速性能优化及报告工具包—汽车系统模块(RAPTOR^TM—VSM)软件包》,指出了优化混合动力总成需在混合动力发动机、电动机、电池、超级电容器、动力总成配置和自动/手动变速器(AMT)控制器等方面做的工作。 相似文献
218.
219.
220.
基于弹性动力分析的工程机械集成化设计系统 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解次目前国内工程机械设计中由于动力学分析水平和设计效率较低而造成的产品性能落后这一长期存在的问题,首次引入弹性动力分析理论建立了工程机械工作装置的通用弹性动力分析模型,以此为基础建立了工程机械动力学仿真系统,并建立了工程机械方案设计与部件选型专家系统以实现总体方案设计、部件选型和整机动力匹配的自动化,最后利用信息集成技术建立了基于弹性动力分析的工程机械集成化设计系统。 相似文献